/награждаване на победителите/
НАЦИОНАЛНИ : Лешек Кузай спечели 33-ото рали “България” (Монитор) - 27 Май 2002 - 00:56
Димитър Илиев отпадна след луда гонитба в третия етап
Полякът Лешек Кузай с “Тойота Корола WRC” спечели 33-ото издание на най-престижното българско автомобилно състезание - рали “България” (коефициент 20). Той безспорно беше най-сигурен през цялото време на 3-дневната надпревара. Втори стана скандалният му сънародник Януш Кулиг с “Форд Фокус”, а трети - руснакът Александър Лесников със “Субару Импреса”.
/награждаване на победителите/
/Александър Лесников No5 стана трети в най-престижното българско автомобилно състезание/
От българските пилоти само Николай Златков със “Субуру Импреса” и Тхомир Златков с “Форд Ескорт” успяха да влязат в челната шестица на последните две места. След отпадането в 20-ата отсечка на най-добрия наш екипаж Димитър Илиев - Петър Сивов, интересът към състезанието рязко спадна и тълпите зрители край трасето оредяха. За това помогна и проливният дъжд, който се изля в последния ден на надпреварата и я направи много по-трудна и опасна.
/Димитър Илиев (вдясно) и навигаторът му Петър Сивов се отърваха щастливо без контузии след излитането от пътя в 20-ата отсечка, но изпуснаха шанса да завършат сред първите в рали “България”/
Най-добрият български пилот Димитър Илиев и неговият навигатор Петър Сивов отпаднаха злополучно след луда гонитба в последния етап на рали “България”. Пилотът на “Тойота Корола WRC” постигна в първата за третия ден отсечка - 19-тата “Свети Константин 1” (31,960 км), време 19:23,2 мин, с 48,1 сек по-добро от това на лидера Кузай и с 1:17,4 мин по бързо от завършилия на второ място Януш Кулиг. С това Илиев излезе на втора позиция , само на 34,6 сек от Кузай и на 55,3 пред Кулиг. Тактиката на тотално атакуване първата позиция, която целеше да разконцентрира поляците, обаче се оказа коварна за българина. В 20-ата отсечка “Реката” неговата “Тойота” се подхлъзна на мокрото от дъжда трасе и излетя от пътя. Екипажът се измъкна невредим. Састезанието беше спряно и с изключение на Лешек, чието време 7:29,8 мин беше признато, всички останали екипажи получиха времето на Кулиг - 7:42,5 мин. “На един бърз завой след превал имаше вада през пътя, която не се виждаше от гърбицата, разказа после Илиев. - Ние се движехме много бързо на шеста скорост. След гърбицата автомобилът ни застана настрани на пътя, всъщност се завъртяхме на съвсем прав участък. При това положение можехме да чакаме къде ще се ударим и какво ще стане. Радваме се, че сме добре. Извинявам се на всички фенове, които разчитаха на нас”.
/Илия Царски (№7) отпадна в предпоследната отсечка на рали "България" заради счупен шенкелен болт на задното колело/
Общо 26 от стартиралите 45 екипажа успяха да завършат състезанието. В 23-ата отсечка отпадна един от най-изявените ни пилоти - Илия Царски с “Форд Ескорт WRC”, чиято кола скъса болт на задния шенкел. Ралито ще се запомни и със скандалните неразбории около резултатите в първия ден.
ПОБЕДИТЕЛИТЕ !
Крайно Класиране:
1. Лешек Кузай (Полша), “Тойота Корола WRC” 2.56:57.0 ч.
2. Януш Кулиг (Полша), “Форд Фокус” +57.1 сек.
3. Александър Лесников (Русия), “Субару Импреса” +5:32.4 мин.
4. Брюнел Доминик (Белгия), “Тойота Селика” +10:44.7 мин.
5. Николай Златков (България), “Субару Импреса” +10:59.2 мин.
6. Тихомир Златков (България), Форд Ескорд Косуърд” +13:48.5 мин.
7. Иван Маринов (България), “Мицубиши Лансър”, гр. N +14:01.5 мин.
8. Крис Влаар (Холандия), “Мицубиши Лансър Ево 6”, гр. N +14:48.4 мин.
в-к Монитор, емисия 27.05.2002