СВЕТОВНИ : Маркус Грьонхолм води и след третия ден на рали /Монитор/ - 03 November 2002 - 19:48
Осигурилият си титлата пилот на “Пежо” Маркус Грьонхолм води авторитетно и след третия ден на рали “Австралия”, 15-и кръг на световния шампионат. След 20 скоростни отсечки финландецът има общо време 2.39:42,2 часа, като авансът му пред втория – Петер Солберг със “Субару” е 48,3 сек. Следват Хари Рованпера с “Пежо” (+1:12,7 мин), Карлос Сайнц с “Форд” (+1:32,4), Томи Макинен със “Субару” (+2:08,2) и Франсоа Дювал с “Форд” (+4:21,1).
Пилотът на “Форд-Фокус” Колин Макрей напусна състезанието в края на 14-ата отсечка. След скок във въздуха и тежко приземяване, машината получи сериозни повреди в радиатора и по предницата. Положението на претърпелия тежка катастрофа в петък екипаж на “Мицубиши” Франсоа Делкур –Даниел Гаталуп пък беше изяснено от лекаря на тима Пол Трафорд. Пилотът Делкур напусна болницата и вече е в хотелската си стая в Пърт. Поредните снимки, направени на Гаталуп показаха сериозни травми. “Даниел има счупен таз, две ребра на гърба, рамо, китка, торакален прешлен, както и лека фрактура на базата на черепа. Също така са засегнати белия му дроб и десния тестис, обясни Трафорд. – Животът му е вън от опасност. Той обаче е във форма, шегува се с докторите и медицинските сестри.” “Скоростта ни, когато се ударихме последователно в три дървета, беше около 160 км/ч., заяви Гаталуп. - Когато спряхме, не можах да говоря. Мислех, че контузиите ми са по-лоши. И тези обаче са ми достатъчни.” Титлата в група “N”, където тази година участваха Димитър Илиев и Перът Сивов, изглежда предрешена. Начело е Тошихиро Арай със “Субару” с 2.55:36,2 часа, пред Алесандро Фиорио с “Мицубиши” (+55,4 сек), Карамджит Синг с “Протон” (+1:14,0) и Рамон Ферейрос с “Мицубиши” (+1:32,4). Финландецът Кристиан Солберг отпадна в 14-ата отсечка след повреда в окачването на своето “Мицубиши” и за титлата останаха за спорят само Синг и Ферейрос, като в момента малайзиецът води с 28:20 точки. За да стане шампион, перуанецът има нужда от победа, при положение, че пилотът на “Протон” финишира максимум пети.
Джордже Пецу, Монитор, 03.11.2002
auto [xt]