23 Май 2004 - 09:15 Андрей Йереб първи в рали Интерспийд На Маринов и Гераджиев не достигна малко да го догонят

22 български екипажа стартират в рали "Интерспийд" в Белград

Двадесет и два български екипажа са подали заявки за участие в рали "Интерспийд", което ще се проведе този уикенд край Белград. Общият брой на автомобилите, подали заявки за старт, е 65. Рали "Интерспийд" е първото състезание в календара на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) за новия сезон.

Стартът в Белград и надпреварата в Румъния са двата чуждестранни кръга, които заедно с четирите български ралита - "България", "Хеброс", "Сосер-Сливен" и "Стари столици", трябва да определи шампионите в отделните класове на страната.

Дължината на десетото юбилейно издание на сръбското състезание е 545.60 км. Дистанцията е разделена на два скоростни етапа - "Кошутняк" (10.29 км) и "Авала" (8.10 км), които за два дни ще бъдат карани общо по 11 пъти. Преди седмица този необичаен формат на "Интерспийд" е бил обсъден от рали-комисията на Международната федерация по автомобилизъм (ФИА). Състезанието е и трети кръг от Купата на ФИА за Източна Европа.

В Белград ще се съберат най-силните български пилоти, които тази година ще спорят за първото място в генералното класиране.

Впечатление в дългия списък с имена прави Крум Дончев с "Пежо 306 Макси". Следват го Георги Танев ("Субару Импреза WRX-STi", гр. N), Димитър Илиев, Георги Гераджиев-младши и Иван Маринов, като и тримата използват "Мицубиши Лансър Ево". В листата на заявките за рали "Интерспийд" фигурира и единствената дама, пилот в шампионата - Олга Стоянова ("Опел Корса").

За шампиона Крум Дончев и младия Георги Танев, който преди три седмици спечели първото си състезание, стартът в Сърбия и Черна гора ще бъде с нови навигатори. Дончев вече разчита на помощник пилота си Стойко Вълчев, а бившият му партньор Румен Манолов ще бъде в колата на Танев. Освен българите чуждото присъствие в "Интерспийд" се допълва от турчина Еркан Казас, който ще направи европейската премиера на новия автомобил "Ситроен С2 Супер 1600".

в-к Дневник, 20.05.2004

Илиев и Дончев се пускат в рали “Полша”

Топпилотите ни Димитър Илиев и Крум Дончев се пускат в рали “Полша”. Днес те започват участие в рали “Интерспийд”, в което от 65 записани екипажа 22 са от България. След финала в Белград двамата пътуват за Полша, където на 27 май е стартът на “Райд Полски” в Глодско – втори кръг от европейското първенство. Илиев и Дончев са записани съответно под номера 12 и 15.

“Успях да си уредя да направим ревизия на автомобила в сервиза на приятели в Полша, така че веднага след пристигането там ще можем да прегледаме “Мицубиши”-то, преди да сме стартирали в “Райд Полски”, заяви Илиев.

 
Победителят в рали “България” Бруно Тири вече е потвърдил, че ще пристигне в Боровец през юни. Белгиецът кара миналата година “Пежо 206 WRC”, сега ще бъде със “Ситроен Саксо С2 S1600”.
Снимка: Архив “Монитор”
 
Колата на българския шампион за 2001 година е подготвена в Дъблин. Крум Дончев пък ще кара наето от Италия “Пежо 306 Макси”, което е последна версия на този автомобил.

С №1 в заявките за Полша е записан миналогодишният победител в “България” Бруно Тири (Бел) със “Ситроен С2 S1600”. Под №2 в стартовия списък е вторият във временното класиране на еврошампионата Лука Педерсоли (Ит) с “Пежо 306 Макси", а с №3 е Симон-Жан Жозеф (Фр) с “Рено Клио S1600”. Лидерът в първенството - Джандоменико Басо (Ит), не е сред участниците в “Райд Полски”.

Следващият кръг в европейското първенство след състезанието в Полша е рали “България” – между 18 и 20 юни. Щабквартирата на надпреварата е в Боровец. Както е известно, от тази година в кръговете от европейския шампионат са забранени колите WRC.

в-к Монитор, 22.05.2004

Митко Илиев се движи втори в “Интерспийд”

Димитър Илиев с “Мицубиши Лансър Ево VII” се движи на второ място след 8 отсечки в рали “Индерспийд” край Белград. Лидер е представителят на домакините Андрей Йереб със “Субару Импреса WRC Sti” с общо време 46:21,9 мин и преднина от 40,3 сек пред Илиев. На следващите три места също са българи – Иван Маринов с “Мицубиши Лансер Ево” (+42,5), Ясен Попов със “Ситроен Саксо S1600” (+1:06,9 мин) и Георги Гераджиев с “Мицубиши Лансър Ево” (+1:20,4).

Петима наши пилоти отпаднаха от надпреварата. Георги Гвоздейков с “Пежо 306 S16” излетя от трасето в първата отсечка. Там състезанието напусна и Васил Николов с “Форд Ескорт RS”. Във втората отсечка Георги Танев със “Субару Импреса WRX” се завъртя, а шампионът на България за 2003 г. Крум Дончев отпадна заради скъсана кормилна щанга на своята кола “Пежо 306 Макси”. Екипът на Дончев веднага напусна сервизния парк и потегли за Полша, където на 27 май започва “Райд полски” – втори кръг от европейското първенство.

В 5-ата отсечка Георги Янакиев прекрати участието си заради повреда в двигателя на колата “Ситроен Саксо S1600”.

в-к Монитор, 23.05.2004

10th Interspeed Skoda Rally
21-23 May 2004, Belgrad, Serbia

Final Results:

 1. Jereb Andrej/Kacin Miran SCG SCG N4 02:12:15,2 
 2. Marinov Ivan/Cholakov Stefan BG N4 +1:49,4
 3. Geradjiev Georgi/Popov Nicola BG N4 +2:51,7
 4. Zlatkov Nikolay/Nikolcheva Violeta BG A7 +10:05,7 
 5. Brkic Cedomir/Tomic Jugoslav SCG N4 +11:26,2
 13. Tural Metkov/Popova Teodora BG A6 +21:33,1
 28. Kortelov Nikolai/Tzonev Nasko BG N2 +53:27,5
 29. Angelov Mihail/Angelova Yonka BG A6 +1:01:03,2

 Nikolov Vasil/Stoilov Oleg BG N4 SS1 Stopped on Stage
 Gvozdeikov Georgi/Hristov Vasko BG N3 SS1 Ran Off Road
 Tanev George/Manolov Rumen BG N4 SS2 Rolled on Stage
 Donchev Krum/Stoiko Valcev BG A7 SS2 Engine Failure
 Yanakiev Georgi/Ignatov Bojko BG A6 SS7 Engine Failure
 Iliev Dimitar/Yanakiev Yanaki BG N4 TC10 Engine Failure
 Paraskevov Hristo/Hristov Detelin BG A6 TC11A Engine Failure
 Danchev Dancho/Iliev Zlatan BG A6 SS12 Ran Off Road
 Nikolov Nikolai/Milushev Georgi BG A5 TC18A Engine Failure
 Popov Jasen/Popov Dilian BG A6 TC19 24M Late-inbound at TC19
 Staykov Plamen/Staykov Valko BG N3 SS20 Ran Off Road