06 Юни 2004 - 07:47
WRC: Рали Акрополис - Петер Солберг беше най-бърз в Гърция
|
|
Шампионът Петер Солберг победи в рали "Акрополис", 6-и кръг на световното първенство. Норвежецът измина 22-те скоростни отсечки на състезанието за 4.39:06,2 ч. След него завършиха Себастиен Льоб (Фр) със "Ситроен" (+18,4 сек), Хари Рованпера (Фин) с "Пежо 307" (+28,3), Франсоа Дювал (Бел) с "Форд" (+2:19,4 мин), Даниел Карлсон (Шв) с "Пежо 206" (+6:50,1), Манфред Стол (Ав) с "Пежо 206" (+10:01,1), Яне Тухино (Фин) с "Форд" (+11:12,5), Арис Вовос (Гър) с "Форд" (+14:07,0) и т.н.
Двукратният световен шампион Маркус Грьонхолм с Пежо 307 отпадна от ралито, след като допусна грешка 500 метра преди края на 11-ата отсечка и удари колата си в скала. От сблъсъка задното окачване се счупи.
Лидер след втория ден беше Петер Солберг със Субару. Норвежецът, който в 13-ата отсечка кара 23 км само с ръчна спирачка, имаше общо време след 16 отсечки 3.25:19,5 ч. След него бяха Хари Рованпера (Фин) с Пежо (+58,5 сек), Себастиен Льоб (Фр) със Ситроен (+1:07,3 мин), Франсоа Дювал (Бел) сФорд (+1:16,9), Даниел Карлсон (Шв) с Пежо 206 (+4:38,8) и т.н.
Отпадналите през първия ден Марко Мартин с Форд и Армин Шварц с Шкода отново се включиха в състезанието, благодарение на нововъведената от ФИА система - СупеРали. Двамата обаче участват извън самата надпревара.
Солберг започна последния ден на състезанието с наказание от 30 секунди. Комисарите на състезанието откриха, че колата му "Субару" няма задни калници. Това намали преднината на норвежеца от близо минута на 23 сек. През третия ден Себастиен Льоб беше най-бърз в 4 отсечки, а Солберг и Рованпера в по една. Французинът натисна здраво газта и измести след 20-ата отсечка Рованпера на второто място.
В класирането при пилотите лидер е Льоб с 43 точки, пред "Солберг 38 и отпадналите от "Акрополис" Марко Мартин с "Форд" 34 и Маркус Грьонхолм с "Пежо" 24. При конструкторите начело излезе тимът на "Ситроен" с 65 точки, следван от "Форд" 60, "Субару" 50, "Пежо" 39 и "Мицубиши" 9. Следващото рали е в Турция между 25 и 27 юни.
Междувременно стана ясно, че "Рено" възнамерява да се включи отново в световното първенство. Шефовете на компанията искат това да стане с новия модел на "Дачия" "Логън", който беше показан на 2 юни в Париж. Французите участват в "Джуниър 1600" с "Рено Клио".
"Логън" има добри данни от тестовете и при добри разработки може да стане идеална кола за WRC", заяви президентът на "Рено" Луис Шварцер.
Изявлението на Шварцер обаче може да бъде и рекламен трик, за да се вдигнат продажбите на "Логън". "Рено" никога не са имали кола WRC, но имат успехи в рали състезанията с по-малките модели "Рено 5 Алпин" и "Рено 5 Макси".
в-к Монитор, 06-07.06.2004  
|