23 Септември 2002 - 19:43 "Пежо" на върха и след "Сан Ремо"

Пилотът на “Пежо” Жил Панизи спечели рали “Сан Ремо”, 11-и кръг на световното първенство. Французинът измина 18-те скоростни отсечки на състезанието за 4.10:15,6 часа. След него завършиха Макус Грьонхолм (Пежо, +20,9 сек), Петер Солберг (Субару, +1:06,4 мин), Ричард Бърнс (Пежо, +1:18,9), Марко Мартин (Форд, +1:54,9) и Хесус Пурас (Ситроен, +2:39,3).

/Gilles Panizzi, Herve Panizzi, Peugeot 206 WRC/

Общо 53 екипажа стартираха в състезанието по шосетата на Италия. Цялата му дължина беше 1406,84 км, от които 385,84 км бяха разпределени в 18 специални отсечки.

Жил Панизи поведе убедително още в първия етап на рали “Сан Ремо”. Французинът, който е победител миналата година в това състезание, не беше много сигурен в доброто си представяне заради още неотшумелите болки в счупеното си рамо, заради което пропусна два старта. “Чувствам се много добре, дори съм изненадан, призна французинът по средата на етапа. Не знаех дали ще издържа натоварванията по острите завои, но мисля, че ще успея да се преборя за победата. Рамото ме боли по-малко от очакваното, затова ще се боря докрай.”

/Richard Burns, Robert Reid, Peugeot 206 WRC/

Пилотът “Форд Фокус” Карлос Сайнц отпадна преди 4-ата отсечка, когато колата му получи теч на маслото. Испанецът не успя да стигне до сервизната зона и напусна надпреварата. Преди него трябваше да се откаже Армин Шварц с “Хюндай”, който удари своя автомобил в бетонна стена на един завой още в първата отсечка, при което се откъсна лявото му задно колело.

Водачът във временното класиране Маркус Грьонхолм, който спечели в първия скоростен участък, пък загуби преднината си и изостана заради повреда в хидравликата.

/Marcus Gronholm, Timo Rautianen, Peugeot 206 WRC/

И през втория ден пилотите на “Пежо” Панизи и Грьонхолм диктуваха ритъма на състезанието, докато световният шампион Бърнс очевидно си пазеше колата. “Убеден съм, че Грьонхолм ще атакува до последно, каза Панизи. – На пръв поглед преднината, която имам, изглежда достатъчна. Маркус обаче никога не се предава.”

В 10-ата отсечка, втора за деня, отпадна Филип Бугалски със “Ситроен Ксара”. Французинът катастрофира и колата му блокира пътя. Отзад пристигна Панизи, който обаче трябваше да чака близо 6 минути, докато автомобилът на Бугалски бе изваден встрани от пътя. Впоследствие комисарите на състезанието решиха Панизи да получи същото време с това на Грьонхолм (28:52,8 мин), който бе най-бърз в отсечката. “Решението на комисарите да дадат на Жил еднакво време с моето е най-правилното, обясни Грьонхолм. -–Аз продължавам да се чудя как Панизи е толкова бърз.”

/Markko Martin, Michael Park, Ford Focus RS WRC/

В същата отсечка - “Коле Лангран” напусна надпреварата и пилотът на “Субару” Аким Мортъл. Австриецът удари свята “Импреса” в мост със скорост около 80 км/ч. Мортъл бе откаран в болница с мозъчно сътресение. Австриецът дълго време настояваше да продължи състезанието, но лекарите категорично му отказаха.

След тази отсечка започна да вали. Петер Солберг започна атаката на третото място, където до момента се намираше Бърнс. Норвежецът успя да стопи разликата на англичанина до 1,4 сек., като спечели 13-ата отсечка, а после го изпревари в последната за деня, в която също победи. “Това е невероятен успех за тима ни”, заяви норвежецът.

/Petter Solberg, Philip Mills, Subaru Impreza WRC/

Доста слабо продължи да се представи асът на “Форд” Колин Макрей. Шотландецът се оплаква от проблеми с трансмисията на “Фокус”-а и заема едва 8-а позиция на 3:44,3 мин от Панизи.

В последната отсечка след катастрофи отпаднаха пилотите на “Шкода” и “Хюндай” Фреди Лоа (Белгия) и Тони Гардемайстер (Финландия).

Две от отсечките на последния трети ден на рали “Сан Ремо” бяха спечелени от Грьонхолм, а по една взеха Солберг и Бърнс. “Върнах малко газта, обясни Панизи, който постигна третата си победа този сезон. - Още от вчера усетих умора и рамото започна да ме боли. Карах без да поемам никакви рискове. Щастлив съм, както за мен, така и за “Пежо” и за Грьонхолм.”

След рали “Сан Ремо” Грьонхолм води в класирането при пилотите с 57 точки, пред Бърнс (34), Колин Макрей (33) и Панизи (31). Финландецът се нуждае от осем точки в останалите 3 състезания за да спечели втората си титла. Грьонхолм бе шампион през 2000 г.

При конструкторите “Пежо” е начело със 131 точки, пред “Форд” (86), “Субару” (46). Французите имат нужда само от 4 точки за да вземат титлата.

Джордже Пецу
в-к Монитор, емисии: 21-23.09.2002