Вторник, 30 Ноември 2021
 СВЕТОВНИ
16 Ноември 2003 - 21:49
Петер Солберг е новият рали шампион
Томи Макинен също се качи на подиума след последното си участие в световно рали
изпрати на приятел Printer friendly версия

Пилотът на “Субару” Петер Солберг спечели рали “Великобритания” и стана новият световен шампион. Норвежецът, който ще навърши 29 години само седмица след финала, завърши 18-те отсечки на състезанието за 3.28:58,1 ч, с 43,8 секунди по-малко от Себаситен Льоб със “Ситроен”. Солберг събра 72 точки, с една повече от Льоб. Солберг има в кариерата си участия в 46 ралита и 5 победи, едно във Великобритания през 2002 г., и още 4 през този сезон - в Кипър, Австралия, Корсика и Великобритания.

“Направих го! Невероятно – аз съм най-добрият в света, радваше се Норвежецът на финала. - Този успех е за Томи (Макинен), той беше и ще остане истински приятел за мен.”


 
39-годишният Макинен завърши на трето място последното състезание в кариерата си. Четирикратният световен шампион финишира на 2:58,8 мин от Солберг. Догодина съотборник на шампиона ще бъде Ричард Бърнс.

Петер Солберг и французинът Себастиен Льоб завързаха люта битка по пътищата в уелските гори, още през първия ден на състезанието. В генералното класиране Льоб има 63 точки и води Солберг само с една. Още през първия етап двамата останаха единствените с шансове за титлата, след като пилотът на “Ситроен” Карлос Сайнц, който също имаше 63 т., отпадна от надпреварата. Испанецът удари колата си още по време на първата отсечка в четвъртък вечерта. В началото на петъчния ден пък в нея се запали вътрешната TV-камера и предизвика пожар. От “Ситроен” веднага накараха Льоб и Колин Макрей да изключат своите камери, за да предотвратят подобни инциденти. На втория километър от третата отсечка Сайнц катастрофира. Там отпадна и световният шампион Маркус Грьонхолм след като удари своето “Пежо 206” в дънер, разби предницата му и загуби близо 15 мин. Финландецът се отказа в сервизната зона.

Надпреварата напуснаха още пилотите на “Форд” Мико Хирвонен (заради катастрофа) и Марко Мартин (повреда в охладителната система).

Битката между Солберг и Льоб беше още по ожесточена по време на втория ден. Солберг събра време 2.24:29 часа при средна скорост 106,9 км/ч, като спечели последователно 7 от времевите изпитания. Льоб постигна четири втори, едно трето и две четвърти места и изостана с 23,5 сек в сравнение с първия ден. На цели 2:03,9 минути изостана съотборникът на Солберг - Томи Макинен. В 13-ата отсечка пилотите на “Субару” записаха двойна победа, но и при краен успех нямаха шанс да изместят “Пежо” от второто място при конструкторите. Льоб пък явно се беше вслушал в нарежданията от щаба на тима си да кара “бързо, но не рисковано”, за да запази титлата на “Ситроен”, който има 5 точки аванс пред “Пежо”. През втория ден ден сред напусналите беше и Жил Панизи, който счупи скоростната кутия на своето “Пежо 206”.

След финала Себастиен Льоб коментира постигнатите резултати: "Беше доста тежко състезание, а аз бях подложен на голямо напрежение. Трябваше да се боря за титлата си при пилотите но в същото време трябваше да мисля и за тима."

Благодарение на второто място на Льоб и 4-ото на Колин Макрей, “Ситорен” се добра до титлата при конструкторите със 160 т. Следват ги “Пежо” – 145, “Субару” – 109, “Форд” – 93 и др. Льоб поздрави Солберг за титлата, след което беше доста лаконичен с изказванията си: “До последно се надявах, че Петер може да прави някаква грешка, но той е истински шампион. Радвам се за тима на “Ситроен”. Надявам се догодина да дойде и моят ред за титлата.”

В група “S 1600”, шампион стана Брис Тирабаси с “Рено Клио”. Французинът отпадна във “Великобритания” и остана с 38 т. Салвадор Канелас със “Сузуки” финишира едва 4-и и завърши сезона с 36 т.

Двата български екипажа с пилоти Димитър Илиев и Крум Дончев, които също се състезават в група “S 1600”, не стартираха в състезанието. Илиев не е възстановен от контузията, получена на рали “Каталуня”. Така той остана на 11-та позиция в крайното класиране с 8 точки актив.

С рали "Великобритания" завърши тазгодишният състезателен сезон. През 2004 г. WRC започва на 23 януари с рали “Монте Карло”.


 

изпрати на приятел Printer friendly версия

Следваща:
ERC: Rally Matador Tatry – 00 0000 - 00:00
Първенецът на Близкия Изток ще бъде коронован в Дубай – 30 Ноември 2003 - 17:25
26-то издание на “Дакар” минава през седем страни – 12 Януари 2004 - 22:59
VW готви “Рейс Туарег” за ралито “Дакар” – 12 Януари 2004 - 23:07
Рали: “Състезанието на шампионите” в Гран Канария – 12 Януари 2004 - 23:09

Предходна:
Мигел Барбоса спечели Баджа Анта ди Сера и стана новият офроуд шампион на Португалия – 08 Ноември 2003 - 21:55
UAE Desert Challenge - двойна победа за Мицубиши – 08 Ноември 2003 - 21:49
Панизи изненадващо изпревари Льоб в последните метри на рали “Корсика” – 27 Октомври 2003 - 00:41
Тири грабна победата в рали Д'Антибс – 27 Октомври 2003 - 00:26
Солберг спечели в Корсика, Сайнц поведе в рали шампионата (Нетинфо) – 21 Октомври 2003 - 13:12

Powered by XTdesign, PHP & MySQL

 Новини
АУТО АНАЛИЗИ
АУТОМОБИЛИ
АУТОЧАСТИ
ИСТОРИЯ
НАЦИОНАЛНИ
СВЕТОВНИ
СЪОБЩЕНИЯ
TAG HEUER timing systems
 Най-новото
Nissan Patrol на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Toyota Land Cruiser на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Bugatti Veyron 16.4 - най-скъпата и бърза кола на планетата (Монитор)АУТОМОБИЛИ
PORSCHE Cayenne (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
VOLKSWAGEN Audi Magellan ПЪТЕШЕСТВЕНИКЪТ (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
Ironman Load Plus ™ helper spring system АУТОЧАСТИ
IRONMAN Suspensions 4x4АУТОЧАСТИ
МАГАЗИН VW SKODAАУТОЧАСТИ
AUTO XT aрхив АУТО ИНФОИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив АУТО ФОРУМИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив КАЛЕНДАР и РЕЗУЛТАТИ на български и световни ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив на български ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
Gumball 3000 в София! НАЦИОНАЛНИ
Рали България ще бъде 6-ти кръг от Европейския рали шампионат през 2011НАЦИОНАЛНИ
33 Поршета ще се борят в класическото 24-ри часово състезание на НюрбургрингСВЕТОВНИ
Хуф и Мюлер споделиха победата в БърноСВЕТОВНИ
Pirelli сменя гумите за European Grand PrixСВЕТОВНИ
Рали Акрополис 2011СВЕТОВНИ
Шейкдаун Рали България 2011СЪОБЩЕНИЯ

 
© 2002-2011, auto [xt]. All rights reserved. Powered by [xt]. нагоре