Събота, 16 Октомври 2021
 НАЦИОНАЛНИ
24 Юли 2004 - 19:48
Започна 33-то рали “Хеброс”, Крум Дончев поведе
изпрати на приятел Printer friendly версия

"Рали “Хеброс” е най-доброто Българско рали с изключително технични и зрелищни специални етапи. Предоставя най-добрите битови условия за участниците в състезанието. И като прибавим и дългогодишния опит на Пловдивската спортна общественост очаквам едно перфектно във всяко отношение състезание. Не познавам нито един от чуждите състезатели, но се надявам да са близки до класата на нашите състезатели. Безспорния лидер е Крум Дончев, който е и водач във временното класиране на националния шампионат. Познавайки качествата на Пежо 306 Макси мисля, че ако Крум сам не се победи няма кой да го стори." - така коментира предстоящото второ за сезона българско рали от календара на ФИА един от доайените на рали-спорта у нас - Владимир Илиев.

Бащата на Митко Илиев, който е дългогодишен преподавател в НСА, съвсем точно прогнозира развоя на състезанието - пилотът Крум Дончев с Пежо 306 Макси води след първия ден на 33-ото международно рали "Хеброс" след 8 етапни победи. Лидерът в общото класиране на националното първенство и навигаторът Стойко Вълчев имат преднина от 1:47.7 минути пред Ясен Попов/Дилян Попов (Ситроен Саксо S1600). Трети са Данчо Данчев/Златан Илиев (Субару Импреса STI), а след тях останаха Георги Гераджиев-младши/Никола Попов (Мицубиши Лансър Ево 7) и Димитър Илиев/Янаки Янакиев (Мицубиши Лансър Ево 7).

Рано сутринта в събота от заявилите участие 52 екипажа стартовата линия пресякоха 40. За съжаление още на първия състезателен етап отпадна Николай Паунов. В неговото Мицубиши Лансер Ево 6 не издържа предният ляв шарнир.

На специален етап 2 "Бойково" от борбата отпаднаха още трима състезатели - Христо Стоилов със Субару Импреза поради счупен съединител, Данчо Тодоров със Ситроен Саксо излезе от трасето и се удари в бетонов блок, като изкриви полуоска. Автомобилът е с леки повреди по окачването, но екипажът е невредим. Иван Маринов също имаше проблеми: “Блокирал ми е единя амортисьор и се втърдява. За това  не смея да давам газ”.

По време на специален етап 4 Тодор Тодоров отпадна поради технически проблем. Иво Даскалов също спря в специален етап 4, а Саани Денкчиев спука гума и след проблем с бензиновата помпа отпадна от състезанието.

По време на специален етап 6 "Здравец" Георги Янакиев със Ситроен получи повреда в управлението на неговото Саксо и се удари странично в мантинелата. Няколко километра по-късно екипажът реши, че проблема с управлението не може да бъде отстранен на място и спря участието си. След етапа автомобила беше закаран в сервизния парк за оценка на състоянието. На същия етап Мартин Сурилов спука гума но се отказа от смяна заради предстоящия дълъг преход и проблеми в предното окачване.

След края на 8-мия последен за деня специален етап, лидерите коментираха развоя на състезанието по различен начин:

Крум Дончев: Много ми харесва ралито, днес натрупахме преднина. Тактиката за утрешния ден е да заложим на едно сигурно темпо, което /ако всичко е наред/ да ни изведе до успешен финал.

Ясен Попов: Това състезание много ми харесва. За съжаление на SS 6 имаше фракция на трасето която ни изигра лоша шега. Колата поднесе на един завой и навлезнахме в публиката. Всичко завърши без инциденти и материални щети за нас и зрителите. От този инцидент загубихме само време, но в следващите две обиколки наваксахме. Рали “Хеброс” е любимото ми състезание, защото трасето е много бързо и технично.

Данчо Данчев: Борбата за нас продължава и утре, докато някой ще стабилизират темпото, ние ще продължим в същия дух но ще бъдем внимателни.

През втория ден екипажите ще изминат още 278 километра в 10 специални етапа. Доста вероятно е Дончев да не бъде настигнат до финала от конкурентите си и ако не направи сериозна грешка или не получи механична повреда, той ще бъде тазгодишния победител.


 

изпрати на приятел Printer friendly версия

Следваща:
Титлата на рали "Хеброс" заслужено получи Крум Дончев – 25 Юли 2004 - 20:36
Рали България ще бъде 6-ти кръг от Европейския рали шампионат през 2011 – 10 Юни 2011 - 20:39
Gumball 3000 в София!  – 10 Юни 2011 - 21:43

Предходна:
Финално кар-аудио надсвирване В Плевен – 19 Юли 2004 - 11:36
Крум Дончев печели рали "Стари столици" – 11 Юли 2004 - 11:08
Автомобил от 1937 г. на рали в Благоевград – 11 Юли 2004 - 11:02
Дамско рали "Добрина" – 06 Юли 2004 - 10:53
Авто-мото спринт състезание “1/4 миля - Добруджа” – 05 Юли 2004 - 11:57

Powered by XTdesign, PHP & MySQL

 Новини
АУТО АНАЛИЗИ
АУТОМОБИЛИ
АУТОЧАСТИ
ИСТОРИЯ
НАЦИОНАЛНИ
СВЕТОВНИ
СЪОБЩЕНИЯ
TAG HEUER timing systems
 Най-новото
Nissan Patrol на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Toyota Land Cruiser на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Bugatti Veyron 16.4 - най-скъпата и бърза кола на планетата (Монитор)АУТОМОБИЛИ
PORSCHE Cayenne (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
VOLKSWAGEN Audi Magellan ПЪТЕШЕСТВЕНИКЪТ (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
Ironman Load Plus ™ helper spring system АУТОЧАСТИ
IRONMAN Suspensions 4x4АУТОЧАСТИ
МАГАЗИН VW SKODAАУТОЧАСТИ
AUTO XT aрхив АУТО ИНФОИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив АУТО ФОРУМИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив КАЛЕНДАР и РЕЗУЛТАТИ на български и световни ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив на български ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
Gumball 3000 в София! НАЦИОНАЛНИ
Рали България ще бъде 6-ти кръг от Европейския рали шампионат през 2011НАЦИОНАЛНИ
33 Поршета ще се борят в класическото 24-ри часово състезание на НюрбургрингСВЕТОВНИ
Хуф и Мюлер споделиха победата в БърноСВЕТОВНИ
Pirelli сменя гумите за European Grand PrixСВЕТОВНИ
Рали Акрополис 2011СВЕТОВНИ
Шейкдаун Рали България 2011СЪОБЩЕНИЯ

 
© 2002-2011, auto [xt]. All rights reserved. Powered by [xt]. нагоре