10 Юни 2002 - 19:41
Победа за Кулиг в рали Полша 2002
|
 |
През изминалия уийкенд протече 59-тото рали Полша, кръг от европейския рали шампионат с коефициент 20. Състезанието обещаваше напрегната борба между поляците Лешек Кузай и Януш Кулиг и битката между двамата започна от самото начало. Те стартираха с яростно темпо и след първите три етапа се бяха откъснали на около 2 минути пред останалите състезатели. Кулиг спечели първите два етапа, но Кузай се пребори за третия и намали разликата.
 /победителят Janusz Kulig, Ford Focus WRC/
В началото на втората обиколка започна да вали дъжд и Кулиг загуби известно време в последвалия проливен дъжд, като допълнително беше затруднен от не едно, а цели две пукания на гума по време на петия специален етап. Междувременно Антони Вармболд имаше проблеми с прекалено твърдото окачване на неговия Форд Фокус WRC, а също така и със спирачките. Един етап по-късно Кузай отпадна от ралито със счупено окачване, което повреди и охладителната система на неговото Пежо 206 WRC.
 /Leszek Kuzaj, Peugeot 206 WRC/
По време на втория за деня сервизен парк Вармболд направи известни промени по своите спирачки и окачване, и така се почуства много по-уверен при старта на третата обиколка за деня.
 /Antony Warmbold, Ford Focus WRC/
Не беше така забавно за Доминик Брюнел с Тойота Селика, който отпадна след излитане от трасето.
 /Dominique Bruyneel, Toyota Celica GT4/
Първият ден от полското рали приключи с временен водач - Януш Кулиг.
Вторият ден на състезанието започна при сухо време, въпреки заплахата дъждът да продължи. Кулиг запази лидерството си през целия ден и увеличи разликата от 4`30 пред следващия го, като спечели състезанието с преднина от 12`27. Второто място взе Цопик с Мицубиши Лансър, който претендираше за подиума през цялото рали със силното си и стабилно шофиране, докато трети остана Робърт Херба.
 /Tomasz Czopik, Mitsubishi Lancer Evo/
След края на ралито, по решение на съдиите, класиралата се шеста Магдалена Чиеслик беше дисквалифицирана поради открито от делегата на FIA техническо нарушение (несъответствие с изискванията на приложение "J" от международния спортен кодекс на FIA).
Финалното класиране:
1 Kulig-Baran, Ford Focus WRC 2h 45'39"5 2 Czopik-Wronski, Mitsubishi Lancer Evo + 12'27"6 3 Herba-Burkat, Mitsubishi Lancer Evo VI + 12'46"9 4 Gabrys-Baran, Mitsubishi Lancer Evo + 13'41"4 5 Warmbold-Price, Ford Focus WRC + 13'53"2 6 Bebenek-Bebenek, Mitsubishi Lancer Evo + 14'43"1 7 Solowow-Horniacek, Mitsubishi Lancer Evo VI + 14'48"9 8 Frycz-Wodniak, Opel Corsa VK Super 1600 + 15'30"3 9 Sztuka-Cieslar, Mitsubishi Lancer Evo V + 17'54"1 10 Stec-Zglinska, Mitsubishi Lancer Evo III + 20'34"9  
|