27 Януари 2003 - 15:03 Себастиен Льоб спечели рали “Монте Карло” Крум Дончев предпоследен в група “S1600”, Димитър Илиев отпадна още в първия ден

Пилотът на “Ситроен” Себастиен Льоб спечели 71-ото издание на рали “Монте Карло”. Това е втората му победа в рали-шампионата, след тази в Германия миналата година. Льоб е и първият френски пилот с френска кола, който печели “Монте Карло” от 1981 г. насам, когато Жан Раньоти спечели с “Рено 5 Турбо”. Льоб взе реванш за миналата година, когато също финишира първи, но после беше наказан от комисарите и остана втори.

Българският пилот Димитър Илиев и навигаторът му Петър Сивов отпаднаха със своето “Пежо 206” в първия кръг на световния рали-шампионат – в Монте Карло. Двамата дебютираха в група “Джуниър WRC-супер 1600” и се движеха на 11-о място в първите три специални отсечки. После обаче излетяха от трасето и напуснаха надпреварата. Другият български екипаж с “Пежо 206” в същата група – Крум Дончев – Румен Манолов, се движеше след петата отсечка на 18-о място, на 8:59,6 мин от лидерите, французите Брис Тирабаси – Жак-Жулиен Ренучи с “Рено Клио”, които водят с време 1.54,18,5 ч.

Сред напусналите през първия ден са пилотите на “Субару” Томи Макинен и Петер Солберг. Солберг отпадна с разбит радиатор, Макинен, който гонеше 5-а победа в Монте Карло излетя от трасето и не успя да се върне на него.

Начело след първия ден с 1.37:03,3 ч. беше световният шампион Маркус Грьонхолм с “Пежо” 206, следван от пилотите на “Ситроен Ксара” - Себастиен Льоб (на 37,3 сек) и Колин Макрей (на 1:33,3 мин).

Пилотът на “Ситроен” Себастиен Льоб поведе след втория ден на 71-ото издание на ралито. След 10 отсечки французинът имаше общо време 3.08:54 ч. След него бяха Колин Макрей (+1:07,9 мин) и Карлос Сайнц (+1:450) – и двамата със “Ситроен”, Марко Мартин с “Форд” (+2:24,4) и Ричард Бърнс с “Пежо” (+3:38,9).

Денят бе доста тежък за екипажите. Първата отсечка (общо 7-а) беше отменена заради струпалите се зрители край пътя. В 8-ата, спечелена от Льоб, отпадна асът на “Пежо” на асфалт Жил Панизи. Французинът имаше проблеми с кръвното, следствие на тежка настинка, и лекарите му забраниха да продължи.

В деветата отсечка световният шампион Маркус Грьонхолм, който до този момент беше начело, се удари със своето “Пежо 206” в скала на км 8 (от общо 32,11) и загуби 30 минути. Льоб се възползва от грешката на финландеца и поведе. Грьонхолм се свлече на 15-о място, с 32:20,0 мин повече от Льоб.

Също в 9-ия етап катастрофираха Мико Хирвонен с “Форд” и Фреди Лоа с “Хюндай Акцент”. Макрей пък бе най-бърз в 10-ата отсечка.

Частна кола избухна в пламъци в тунел до “Канта Гале” по магистралата А8. 21 екипажа, между които Крум Дончев-Румен Манолов, трябваше да се приберат в Монако за около час, докато пожарникарите загасят автомобила.

След втория ден Дончев беше на 33-о място от 36 екипажа, с общо време 4.00:00,9 ч (+51:06,9 мин от Льоб). Пилотът на “Пежо” заемаше 16-а позиция (от 18) в група “S 1600”, като закъснението му спрямо лидера Брис Тирбаси (Фр) с “Рено Клио” е 18:53,1 мин.

Французинът Себастиен Льоб окончателно грабна победата в рали “Монте Карло”, като завърши 14-те отсечки, от които беше най-бърз в 5, с общо време 4.29:11,4 ч. На подиума се качиха и съотборниците му от “Ситроен” Колин Макрей (+52,3 сек) и Карлос Сайнц (+52,3). В подреждането следват Марко Мартин с “Форд” (+55,5) и Ричард Бърнс с “Пежо” (+3:16,5 мин), а световният шампион Маркус Грьонхолм с “Пежо” завърши едва 13-и (+33:31,8).

Босът на “Ситроен” Ги Фреклен беше на седмото небе от щастие. “Направихме нещо уникално, заяви французинът. – Трябва обаче да си държим здраво главите на раменете, защото в Швеция нещата ще стоят по друг начин. Ние имаме опит на асфалт, но същото не може да се каже за сняг.”

Третият ден на състезанието мина спокойно, като единствено Мартин опита да атакува позицията на Сайнц. Естонският пилот обаче се завъртя със своя “Форд” и удари задницата му в стена в 13-ата отсечка.

Българинът Крум Дончев завърши на 28-о място от общо 30 финиширали, на 1.06:14,1 ч от Льоб. Българинът е 12-и (от 13) в група “S1600” на 43:24,7 мин след победителя Брис Трибаси (Фр) с “Рено Клио”.

“Ситорен” взе сериозен аванс в класирането при конструкторите – 18 точки. След него са “Форд” с 10, “Пежо” с 6, “Хюндай” с 3, “Шкода” – 2 и “Субару” – 0.

в-к Монитор, 25-27.01.2003