Вторник, 30 Ноември 2021
 СВЕТОВНИ
27 Януари 2003 - 14:52
Стартира “Монте Карло”, първи кръг от WRC 2003
изпрати на приятел Printer friendly версия

За първи път два български екипа ще участват в кръг от световното рали първенство (WRC). Екипажите Димитър Илиев – Петър Сивов и Крум Дончев – Румен Манолов ще стартират в 71-ото издание на рали “Монте Карло” в група “S 1600”. Двамата български пилоти карат “Пежо 206” на клуба “Ауто Спорт Италия”.

Състезанието е с обща дължина 1442,7 км, от които 409,04 км в 14-те скоростни отсечки. Впечатление прави малкият брой на записаните екипажи – само 59.

Според специалистите ключовите отсечки на надпреварата днес са 5-ата и 6-ата - “План де Витроле - Фае”. Те са трудни заради дължината си – по 47,27 км и заради заледения път, който се очаква да създаде проблеми на участниците. Въпросните отсечки предизвикаха истински хаос в ралито през 1999 и 2000 г. През 1999-а Юха Канкунен излетя от трасето, Фреди Лоа се натресе върху неговата кола, а накрая, - върху двамата “кацна” и машината на Дидие Ориол.

Пилотът на "Пежо" Жил Панизи беше санкциониран преди старта с едноминутно наказание от съдиите на рали Монте Карло. Mяркатa беше взета от съдиите, защото пилотът Панизи не е обявил официално, че електронната му система за навигация не работи. Тя служи за следене на скоростта от организаторите, тъйкато пилотите нямат право на се движат с повече от 90 км/ч по време на тренировъчните обходи на трасето.

Съотборникът на Панизи Ричард Бърнс също се е оплакал от подобен проблем, но е предупредил стюардите и така се е спасил от наказанието.

След като Хюндай обяви, че през 2003 ще участва активно в Световния Рали шампоионат само с два автомобила - тези на Фреди Лоа и на Армин Шварц, Юха Канкунен почти остана без работа. 43-годишният пилот, който има в кариерата си общо 23 победи, обаче съвсем не е съгласен да се "пенсионира" преждевременно и се надява в скоро време да изясни нещата за новия сезон в шампионата.

"Мисля, че все още мога да предложа много. Чувствам се изключително мотивиран и повече от готов да се справя с работата. За този момент обаче съм без пълна състезателна програма. Надявам се скоро да изскочи нещо подходящо", сподели той. "Настроен съм оптимистично, но човек никога не знае. Определено обаче нямам желание да се отказвам", категоричен бе Канкунен.

Всъщност не представянето на пилота е причината, поради която Хюндай са предпочели да не ангажират Канкунен с пълна програма през новия сезон, а бюджета на тима. Шефът на Хюндай Дейвид Уайтхед заяви, че репутацията на Юха сама говори за спсобностите му, а самият Канкунен е много важна фигура за развитието на тима, но в настоящия момент за нещастие отборът не разполага с необходимите средства да участва в шампионата с три автомобила.

През 2003 г. двадесет и седем годишният финландски пилот Tони Гардемайстер ще стартира в Световния рали шампионат за втора година с тима на Шкода моторспорт. През миналия сезон той записа три точки в класирането при конструкторите. Дни преди началото на рали Монте Карло, първото в шампионата за сезона, той намери време да отговори на няколко въпроса на журналистите.

Започваш втората си година с Шкода - в каква степен ще ти е от полза, че познаваш колата и тима?
- Това е много полезно. Познавам и колата, и хората от отбора много добре, което ни помага по-лесно да реализираме идеите си относно подобряване на представянето ни. Миналата година записахме някои доста обещаващи резултати, но с по-големия опит, който вече имам, мисля, че можем да бъдем още по-добри през новия сезон.

Какво беше развитието по Октавия-та през почивката между двата сезона? - Доста голямо. Както всички WRC автомобили, тя е много усъвършенствана кола. Разбира се винаги има място за подобрения, това ще ви каже всеки един пилот, но нашите инженери свършиха невероятно много работа. На асфалт колата се държи изключително добре, а и аз усъвършенствах уменията си върху тази настилка. Идването на Дидие в отбора ще бъде много полезно за по-нататъшното развитие на автомобила, тъй като той е много опитен пилот.

Как се виждаш в рали Монте Карло?
-Това е труден въпрос. Знаете, че Монте Карло е най-непредвидимото рали от всичките през сезона. През 2001 завърших на пето място там, така че ако и тази година успея да завърша по подобен начин, би било фантастично. Но не бива да се забравя, че шампионатът става все по-труден със всяка година, тъй като възможностите на тимовете и пилотите се изравняват в голяма стапен. Към рали Монте Карло имам известна привързаност и смятам, че не е невъзможно да дори да постигнем впечатляващ резултат там този сезон. Във всички случай ще дам от себе си всичко, за да може да се случи това.

Миналата година в Монте Карло спечели Томи Макинен със “Субару”. Финландецът финишира пред Себастиен Льоб със “Ситроен” и Карлос Сайнц с “Форд”.


 

изпрати на приятел Printer friendly версия

Следваща:
ERC: Rally Matador Tatry – 00 0000 - 00:00
Себастиен Льоб спечели рали “Монте Карло” – 27 Януари 2003 - 15:03
Мика Хакинен за първи път участва в рали състезание – 29 Януари 2003 - 14:26
Грьонхолм спазва обещанието си да поеме водачеството в Швеция – 08 Февруари 2003 - 10:54
Маркус Грьонхолм запази лидерската си позиция в рали “Швеция” – 08 Февруари 2003 - 22:53

Предходна:
И победителите са... – 19 Януари 2003 - 22:18
Лидерът Петерханзел губи три часа заради аварии – 19 Януари 2003 - 01:31
Ари Ватанен взе трета етапна победа в “Дакар” – 17 Януари 2003 - 20:48
Люк Алфан пръв в Луксор – 17 Януари 2003 - 19:35
Ари Ватанен спечели 13-ия етап в “Дакар” – 16 Януари 2003 - 13:56

Powered by XTdesign, PHP & MySQL

 Новини
АУТО АНАЛИЗИ
АУТОМОБИЛИ
АУТОЧАСТИ
ИСТОРИЯ
НАЦИОНАЛНИ
СВЕТОВНИ
СЪОБЩЕНИЯ
TAG HEUER timing systems
 Най-новото
Nissan Patrol на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Toyota Land Cruiser на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Bugatti Veyron 16.4 - най-скъпата и бърза кола на планетата (Монитор)АУТОМОБИЛИ
PORSCHE Cayenne (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
VOLKSWAGEN Audi Magellan ПЪТЕШЕСТВЕНИКЪТ (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
Ironman Load Plus ™ helper spring system АУТОЧАСТИ
IRONMAN Suspensions 4x4АУТОЧАСТИ
МАГАЗИН VW SKODAАУТОЧАСТИ
AUTO XT aрхив АУТО ИНФОИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив АУТО ФОРУМИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив КАЛЕНДАР и РЕЗУЛТАТИ на български и световни ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив на български ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
Gumball 3000 в София! НАЦИОНАЛНИ
Рали България ще бъде 6-ти кръг от Европейския рали шампионат през 2011НАЦИОНАЛНИ
33 Поршета ще се борят в класическото 24-ри часово състезание на НюрбургрингСВЕТОВНИ
Хуф и Мюлер споделиха победата в БърноСВЕТОВНИ
Pirelli сменя гумите за European Grand PrixСВЕТОВНИ
Рали Акрополис 2011СВЕТОВНИ
Шейкдаун Рали България 2011СЪОБЩЕНИЯ

 
© 2002-2011, auto [xt]. All rights reserved. Powered by [xt]. нагоре