03 Май 2002 - 00:51 Грьонхолм спечели рали Швеция (Монитор) Димитър Илиев и Петър Сивов - 39-и в генералното класиране и 16-и в група N при дебюта си в световния шампионат

 Финландецът Маркус Грьонхолм, шампион за 2000 г., спечели рали “Швеция”, втори кръг от световното първенство. Пилотът на “Пежо” постигна общо време 3.07:28,6 ч. в изминатите 15 скоростни отсечки и средна скорост 114,8 км/ч. Втори на 1:24,5 мин. от него остана съотборникът му Хари Рованпера, а трети - Карлос Сайнц с “Форд Фокус” - на 2:25,8 мин.

Световният шампион за миналата година Ричард Бърнс направи много силно каране в последните отсечки и завърши на четвърто място - на 2:33,9 мин. от победителя. Петото изненадващо зае финландецът Туохино с “Форд Фокус W”, шести е Алистър Макрей с “Мицубиши”.

Двойната победа на “Пежо” се прие като доказателство за амбициите на френския тим да си върне титлата. Грьонхолм оглави класирането още в края на първия етап, после в оспорвана борба със сънародника си Рованпера успя да запази своя аванс до края, като не излезе нито веднъж от първата шестица. Във втория и третия етап първите 15 пилоти стартираха в обратен ред на класирането си от първия, както е новото правило от този сезон. Организаторите обаче анулираха 13-ата скоростна отсечка заради топлото време, което разтопи снега и превърна трасето в река с ледена киша върху асфалта. След отпадането на лидера във временното класиране Томи Макинен заради повреда в охладителната система на двигателя на неговото “Субару”, състезанието напусна и бившият му съотборник в “Мицубиши” Фреди Лоа, който сега е пилот на “Хюндай”. Каращият със счупен крак белгиец се движеше на пета позиция, но повреда в окачването го извади от строя. След него напусна и Армин Шванц с авария в трансмисията. Многократният победител в това рали Кенет Ериксон се преобърна със своята “Шкода” и ги последва, а “Форд”-ът на Колин Макрей се удари в скала край пътя. Първият от рали “Монте Карло”, французинът Себастиен Льоб обаче отново доказа, че не е случайна фигура в елита. След доста неприятности той остана 17-и, на 9:38,6 мин. от Грьонхолм, но все пак успя да завърши пред съотборника си Томас Радстльом и на едно място от Жил Панизи.

Българският екипаж Димитър Илиев - Петър Сивов с “Мицубиши Еволюшън 7” завърши повече от успешно първото си участие в световния шампионат. В генералното класиране той остана 39-и с време 3.37:00,7 ч., на 29:32 мин. от победителя Грьонхолм. В група “N” пък е 16-и в генералното класиране, на 14:37,1 мин. от най-бързите - шведите Карлсон - Андресен, също с “Мицубиши”. Задачата на българите, които никога не са се състезавали на сняг и лед при условия, подобни на тези в Швеция, беше да карат колкото може повече отсечки и ако им се удаде - да завършат състезанието. Във всичките 15 отсечки те се движиха между 16-о и 27-о място в групата.

1. Грьонхолм (Фин), "Пежо 206"	3.07:28,6 ч. (114,8 км/ч.)
2. Рованпера (Фин), "Пежо 206"	+1:24,5 мин.
3. Сайнц (Исп), "Форд Фокус"	+2:33,9
4. Бърнс (Вбр), "Пежо 206"	+2:33,9
5. А. Макрей (Вбр), "Мицубиши"	+4:14,7
6. K. Макрей (Вбр), "Форд Фокус"	+4:15,0

1. Маркус Грьонхолм (Фин)	12 т.
2. Томи Макинен (Фин)	10
3. Карлос Сайнц (Исп)	8
4. Себастиен Льоб (Фр)	6
5. Хари Рованпера (Фин)	6
5. Колин Макрей (Вбр)	4
6. Ричард Бърнс (Вбр)	3
7. Алистър Макрeй (Вбр)	2
8. Петер Солберг (Нор)	1

Конструктори

1. "Пежо"	20 т.
2. Форд"	16
3. "Субару"	12
4. "Мицубиши"	3
5. "Хюндай"	1

Бойко Оков
в-к Монитор, емисия 04.02.2002