Четвъртък, 02 Декември 2021
 НАЦИОНАЛНИ
27 Май 2002 - 00:56
Лешек Кузай спечели 33-ото рали “България” (Монитор)
Димитър Илиев отпадна след луда гонитба в третия етап
изпрати на приятел Printer friendly версия

Полякът Лешек Кузай с “Тойота Корола WRC” спечели 33-ото издание на най-престижното българско автомобилно състезание - рали “България” (коефициент 20). Той безспорно беше най-сигурен през цялото време на 3-дневната надпревара. Втори стана скандалният му сънародник Януш Кулиг с “Форд Фокус”, а трети - руснакът Александър Лесников със “Субару Импреса”.


/награждаване на победителите/


/Александър Лесников No5 стана трети в най-престижното българско автомобилно състезание/

От българските пилоти само Николай Златков със “Субуру Импреса” и Тхомир Златков с “Форд Ескорт” успяха да влязат в челната шестица на последните две места. След отпадането в 20-ата отсечка на най-добрия наш екипаж Димитър Илиев - Петър Сивов, интересът към състезанието рязко спадна и тълпите зрители край трасето оредяха. За това помогна и проливният дъжд, който се изля в последния ден на надпреварата и я направи много по-трудна и опасна.


/Димитър Илиев (вдясно) и навигаторът му Петър Сивов се отърваха щастливо без контузии след излитането от пътя в 20-ата отсечка, но изпуснаха шанса да завършат сред първите в рали “България”/

Най-добрият български пилот Димитър Илиев и неговият навигатор Петър Сивов отпаднаха злополучно след луда гонитба в последния етап на рали “България”. Пилотът на “Тойота Корола WRC” постигна в първата за третия ден отсечка - 19-тата “Свети Константин 1” (31,960 км), време 19:23,2 мин, с 48,1 сек по-добро от това на лидера Кузай и с 1:17,4 мин по бързо от завършилия на второ място Януш Кулиг. С това Илиев излезе на втора позиция , само на 34,6 сек от Кузай и на 55,3 пред Кулиг. Тактиката на тотално атакуване първата позиция, която целеше да разконцентрира поляците, обаче се оказа коварна за българина. В 20-ата отсечка “Реката” неговата “Тойота” се подхлъзна на мокрото от дъжда трасе и излетя от пътя. Екипажът се измъкна невредим. Састезанието беше спряно и с изключение на Лешек, чието време 7:29,8 мин беше признато, всички останали екипажи получиха времето на Кулиг - 7:42,5 мин. “На един бърз завой след превал имаше вада през пътя, която не се виждаше от гърбицата, разказа после Илиев. - Ние се движехме много бързо на шеста скорост. След гърбицата автомобилът ни застана настрани на пътя, всъщност се завъртяхме на съвсем прав участък. При това положение можехме да чакаме къде ще се ударим и какво ще стане. Радваме се, че сме добре. Извинявам се на всички фенове, които разчитаха на нас”.


/Илия Царски (№7) отпадна в предпоследната отсечка на рали "България" заради счупен шенкелен болт на задното колело/

Общо 26 от стартиралите 45 екипажа успяха да завършат състезанието. В 23-ата отсечка отпадна един от най-изявените ни пилоти - Илия Царски с “Форд Ескорт WRC”, чиято кола скъса болт на задния шенкел. Ралито ще се запомни и със скандалните неразбории около резултатите в първия ден.

 ПОБЕДИТЕЛИТЕ !

Крайно Класиране:

1. Лешек Кузай (Полша), “Тойота Корола WRC” 2.56:57.0 ч.
2. Януш Кулиг (Полша), “Форд Фокус” +57.1 сек.
3. Александър Лесников (Русия), “Субару Импреса” +5:32.4 мин.
4. Брюнел Доминик (Белгия), “Тойота Селика” +10:44.7 мин.
5. Николай Златков (България), “Субару Импреса” +10:59.2 мин.
6. Тихомир Златков (България), Форд Ескорд Косуърд” +13:48.5 мин.
7. Иван Маринов (България), “Мицубиши Лансър”, гр. N +14:01.5 мин.
8. Крис Влаар (Холандия), “Мицубиши Лансър Ево 6”, гр. N +14:48.4 мин.

 

в-к Монитор, емисия 27.05.2002


 

изпрати на приятел Printer friendly версия

Следваща:
auto [ xt ] лични впечатления от Рали България 2002 – 27 Май 2002 - 07:40
4x4 off-road състезание в Албена – 12 Юни 2002 - 00:01
Царски първи в планинско "Кюстендил" (Монитор) – 18 Юни 2002 - 12:11
Само българи ще стартират в "Хеброс" (Дневник) – 20 Юни 2002 - 11:19
Крум Дончев води след първия ден на рали "Хеброс" – 23 Юни 2002 - 13:02

Предходна:
Полякът Януш Кулиг ругае Димитър Илиев (7дни спорт) – 27 Май 2002 - 00:30
Спад в рекламата влошава финансирането на рали "България" (Дневник) – 27 Май 2002 - 00:11
Лешек Кузай продължава начело в рали “България” (Монитор) – 26 Май 2002 - 01:06
Отдел “Резултати” обвини радист за обърканите резултати (Монитор) – 26 Май 2002 - 00:38
45 от заявените 80 екипажа стартираха в Боровец (Сега) – 24 Май 2002 - 21:12

Powered by XTdesign, PHP & MySQL

 Новини
АУТО АНАЛИЗИ
АУТОМОБИЛИ
АУТОЧАСТИ
ИСТОРИЯ
НАЦИОНАЛНИ
СВЕТОВНИ
СЪОБЩЕНИЯ
TAG HEUER timing systems
 Най-новото
Nissan Patrol на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Toyota Land Cruiser на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Bugatti Veyron 16.4 - най-скъпата и бърза кола на планетата (Монитор)АУТОМОБИЛИ
PORSCHE Cayenne (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
VOLKSWAGEN Audi Magellan ПЪТЕШЕСТВЕНИКЪТ (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
Ironman Load Plus ™ helper spring system АУТОЧАСТИ
IRONMAN Suspensions 4x4АУТОЧАСТИ
МАГАЗИН VW SKODAАУТОЧАСТИ
AUTO XT aрхив АУТО ИНФОИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив АУТО ФОРУМИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив КАЛЕНДАР и РЕЗУЛТАТИ на български и световни ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив на български ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
Gumball 3000 в София! НАЦИОНАЛНИ
Рали България ще бъде 6-ти кръг от Европейския рали шампионат през 2011НАЦИОНАЛНИ
33 Поршета ще се борят в класическото 24-ри часово състезание на НюрбургрингСВЕТОВНИ
Хуф и Мюлер споделиха победата в БърноСВЕТОВНИ
Pirelli сменя гумите за European Grand PrixСВЕТОВНИ
Рали Акрополис 2011СВЕТОВНИ
Шейкдаун Рали България 2011СЪОБЩЕНИЯ

 
© 2002-2011, auto [xt]. All rights reserved. Powered by [xt]. нагоре