Неделя, 28 Ноември 2021
 НАЦИОНАЛНИ
02 Май 2002 - 20:03
Рали Хеброс 2001 (АвтоПазар)
Тандемът Илиев - Сивов спечели надпреварата под тепетата
изпрати на приятел Printer friendly версия

 Пилотът на BAMS Motors Димитър Илиев и неговият навигатор Петър Сивов спечелиха без конкуренция 30-тото, юбилейно издание на рали “Хеброс”. Тяхното Peugeot 306 Maxi се оказа най-расовият автомобил и на практика Митко нямаше конкуренти. Втори остана Илия Царски с Ford Escort WRC, състезаващ се за тима на Autotsar. В ралито трябваше да има и международно участие, но в последния момент чужденците се отказаха. Слабият интерес към надпреварата под тепетата е заради малкия коефициент на състезанието - 5. Поради различни причини не можаха да участват и асовете ни Ясен и Дилян Попови, както и миналогодишният победител Николай Златков.

Въпреки всички проблеми, с които бе съпроводено 30-тото юбилейното рали “Хеброс” и през тази година стана интересна надпревара. Сега обаче Димитър Илиев се състезаваше сам със себе си. Пилотът на BAMS Motors успя да подобри абсолютните времена в почти всички скоростни отсечки. Най-добро бе представянето на Митко в отсечката “Добра вода”, където той подобри, считания за недостижим досегашен рекорд, с 11 сек. Митко не подобри единствено рекорда при първата скоростна отсечка. Там най-бърз бе Илия Царски. Така благодарение на желанието на Димитър Илиев постоянно да се развива като пилот тазгодишното издание на рали “Хеброс” бе доста интересно.

Като се изключи безпроблемното каране на лидера Димитър Илиев, основните му конкуренти бяха затрупани от много неприятности по трасето. Илия Царски скъса предна дясна полуоска, което на практика превърна неговото WRC в автомобил с две задвижващи колела. Все пак в последния парк този дефект бе отстранен, което помогна на любимеца на публиката Царски да запази второто си място. Безпроблемно бе ралито и за Иван Маринов, който с малко повече късмет можеше да завърши дори втори. Третото му място е абсолютен рекорд за серийното му Mitsubishi от група N. В последния ден на състезанието отпаднаха Стоян Апостолов (поради повреда на скоростната кутия на неговата Honda) и Паунов с Ford Escort (повредено турбо захранване). Благодарение на всичко това Йордан Атанасов със Seat постигна истинска сензация с четвъртото си място на рали “Хеброс”.
След няколко годишно отсъствие на рали сцената се завърна и един от най-добрите сливенски пилоти, шампион на България в класа на Ладите - Николай Николов. Този път Николов бе зад волана на обикновено Peugeot 106 rally, от най-малкия клас N1 и постигна седмо място в генералното класиране и то без подкрепата на сервизен екип. В най-масовия клас - този на Ладите, надпреварата спечели варненският пилот Левент Ризов, с автомобил ВАЗ 21074 от група А6. Той зае и шестото място в генералното класиране на надпреварата.
Тихомир Златков и неговата навигаторка Констанца Томова отпаднаха на четвъртия специален етап “Марково” поради повреда на скоростната кутия на техния Ford Escort. Още от старта Тихомир и Констанца не тръгнаха по най-добрия начин. Тяхната тактика бе повече газ да се подава през втория ден на състезанието с цел да се запазят гумите на автомобила. Техническите проблеми в скоростната кутия обаче ги извадиха от надпреварата. “Съжаляваме, защото се надявахме да вземем още точки за републиканския шампионат” - сподели Констнаца след състезанието.
Крум Дончев отпадна поради скъсване на предните амортисьори на автомобила му. Аварията стана на етап “Здравец”, където той загуби над 2 минути.

Ремонтът на амортисьорите се оказа невъзможен и така най-перспективният ни млад пилот остана в публиката.
Студенти от НСА специалност “автомобилизъм” направиха своя дебют в рали организацията. Те обслужваха състезанието, като се занимаваха с времеизмерване, стартови комплекти, връзки със състезателите, връзки със съдиите и др.
Благодарение на това, за първи път в сервизната зона състезателите получаваха резултати от временното класиране. Организацията бе перфектна, но както вече казах конкуренцията бе слаба. Да се надяваме, че следващо рали “Сосер” ще ни предложи повече емоции и интригата ще е по-голяма.

Радослав Славчев
в-к "АвтоПазар"


 

изпрати на приятел Printer friendly версия

Следваща:
Планинско - В.Великов 2001, град Шумен – 02 Май 2002 - 20:08
Христо Иванов спечели кръг от купа Skoda Octavia (АвтоПазар) – 02 Май 2002 - 20:11
Планинско Осогово2001, град Кюстендил – 02 Май 2002 - 20:15
Планинско Узана 2001, град Габрово – 02 Май 2002 - 20:25
Кратък преглед на предстоящото рали Сосер-Сливен 2001година – 02 Май 2002 - 20:37

Предходна:
30-то международно рали ХЕБРОС 22-24 юни 2001 година – 02 Май 2002 - 20:01
Републикански автомобилен шампионат писта Каменица - Пловдив 2001 година – 02 Май 2002 - 19:27
32 МЕЖДУНАРОДНО РАЛИ АЛБЕНА 20 май 2001 година – 02 Май 2002 - 19:23
Търговище е домакин на първия кръг от планинския национален шампионат – 02 Май 2002 - 19:17
ПИСТА РУСЕ 21-22.04.2001 година – 02 Май 2002 - 19:11

Powered by XTdesign, PHP & MySQL

 Новини
АУТО АНАЛИЗИ
АУТОМОБИЛИ
АУТОЧАСТИ
ИСТОРИЯ
НАЦИОНАЛНИ
СВЕТОВНИ
СЪОБЩЕНИЯ
TAG HEUER timing systems
 Най-новото
Nissan Patrol на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Toyota Land Cruiser на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Bugatti Veyron 16.4 - най-скъпата и бърза кола на планетата (Монитор)АУТОМОБИЛИ
PORSCHE Cayenne (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
VOLKSWAGEN Audi Magellan ПЪТЕШЕСТВЕНИКЪТ (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
Ironman Load Plus ™ helper spring system АУТОЧАСТИ
IRONMAN Suspensions 4x4АУТОЧАСТИ
МАГАЗИН VW SKODAАУТОЧАСТИ
AUTO XT aрхив АУТО ИНФОИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив АУТО ФОРУМИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив КАЛЕНДАР и РЕЗУЛТАТИ на български и световни ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив на български ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
Gumball 3000 в София! НАЦИОНАЛНИ
Рали България ще бъде 6-ти кръг от Европейския рали шампионат през 2011НАЦИОНАЛНИ
33 Поршета ще се борят в класическото 24-ри часово състезание на НюрбургрингСВЕТОВНИ
Хуф и Мюлер споделиха победата в БърноСВЕТОВНИ
Pirelli сменя гумите за European Grand PrixСВЕТОВНИ
Рали Акрополис 2011СВЕТОВНИ
Шейкдаун Рали България 2011СЪОБЩЕНИЯ

 
© 2002-2011, auto [xt]. All rights reserved. Powered by [xt]. нагоре