02 Март 2003 - 14:54 Финландецът Рованпера поведе в рали “Турция” Илиев е 12-и в група “S 1600”, Дончев отпадна

Пилотът на “Пежо 206 WRC” Хари Рованпера поведе в рали “Турция” – трети кръг от световното първенство. Финландецът има общо време 1.14:50,5 ч. след 6 скоростни отсечки. Втори е Карлос Сайнц (Исп) със “Ситроен Ксара” (+2,7 сек), пред Франсоа Дювал (Бел) с “Форд Фокус” (+29,7). Следват Томи Макинен (Фин) със “Субару Импреса” (+31,4), Жил Панизи (Фр) с “Пежо” (+37,9), Ричард Бърнс (Вбр) с “Пежо” (+56,5), Колин Макрей (Вбр) със Ситроен (+1:03,3 мин), Армин Шварц (Гер) с “Хюндай” (+1:07,1) и др.

Световният шампион Маркус Грьонхолм заема едва 19-о място, на 10:57,1 мин от лидера. Той имаше проблеми с мощността и хидравликата на своето “Пежо 206”, като в последните за деня отсечки беше изпреварен дори и от коли от група “S1600”.

“Имах изключително тежък ден, обясни Грьонхолм. – Не ми остава нищо друго освен да се надявам, че ще финиширам в неделя, колкото е възможно по-напред.”

В тази група Димитър Илиев е 12-и (от 14 състезатели). Пилотът на “Пежо 206” изостава с 10:50,1 мин от водача Даниел Карлсон (Шв), който постигна със своето “Сузуки Ингис” 1.23:18,1 ч. В генералното класиране Илиев е 37-и (на 19:17,7 мин от Рованпера). Крум Дончев (също с “Пежо 206) пък отпадна в третата отсечка, след като получи повреда в мефаниката.

Денят започна със съкращаване на втоата отсечка “Симена” от 13,4 км на 2,7, заради силен снеговалеж, натрупал преспи през нощта.

Пилотът на “Ситроен Ксара” Себастиен Льоб отпадна по доста странен начин. Французинът, който е победител в “Монте Карло”, финишира в 3-ата отсечка, след което колата му остана без гориво. Французинът сбърка пътя до мястото за зареждане между отсечките.

В 4-ата състезанието напусна Петер Солберг със “Субару Импреса”, който водеше дотогава. Автомобилът на норвежеца получи повреда в окачването.

Проблеми имаха Марко Мартин с “Форд Фокус” и Ричард Бърнс с “Пежо”, но и двамата продължават. Първият имаше ядове със скоростната кутия, като във II и III отсечка можеше да включва само до втора предавка. След сервизната зона естонецът веднага успя да спечели 5-ата отсечка. “Пежо”-то на Бърнс пък спука на три пъти гуми – във 2-а, 3-а и 4-а отсечки. Британецът обаче загуби минимално време със смените.

Георги Данаилов
в-к Монитор, 01.03.2003