09 Юни 2003 - 13:34
Впечатляваща първа победа за Мартин
завърши поредният кръг от WRC - рали Акрополис |
![Printer friendly версия](images/icons/lprinter.gif) |
Темпото на Марко Мартин в предните кръгове на световния шампионат беше точна индикация, че неговата първа победа във WRC е въпрос единствено на време. Днес, постигната по доста убедителен начин, тя е вече факт. Мартин спечели юбилейното 50-то издание на рали Акрополис, водейки почти през цялото време от старта до финала.
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030608_rallyAcropolis_MarkkoMartin_MichaelPark_FordFocusWRC.jpg)
Последователността на Марко Мартин от началото на миналата година беше сигурен знак, че младият пилот един ден ще бъде част от малката група победители в световното първенство. Естонецът не смяташе да се отказва, защото той има огромно количество вроден талант.
От както представи новия Форд Фокус в рали Нова Зеландия, като че ли талантът на Мартин достигна още по-високо ниво. Стана ясно, че новата му кола е оръжието, което му беше нужно за да победи. Наистина не мина много време, само три състезания, преди новия Фокус да спечели. Естонецът премина 22-те скоростни отсечки на рали Акрополис за 4.53:40,5 ч.
В ръцете на Мартин, Фокусът не само завършва състезенията. Господството на френските отбори значително ще пострада в следващите състезания. Не само Форд и техния нов Фокус се изравняват по възможности с колите на Пежо и Ситроен, но и от Субару показват прогрес, особено в лицето на Петер Солберг.
Дори с трите си победи в шестте ралита досега този сезон, Маркус Грьонхолм е едва трети в шампионата. Ричард Бърнс беше много последователен и независимо, че британският пилот няма победа този сезон, той води в първенството благодарение на четвъртото си място в рали Акрополис и отпадането на неговия съперник и съотборник - Маркус Грьонхолм.
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030608_rallyAcropolis_CarlosSainz_MarcMarti_CitorenXsara.jpg)
Карлос Сайнц победи в Турция и редовно си осигуряваше точки през останалото време. Последователността стана запазена марка на испанския пилот, който винаги успяваше да финишира в челните позиции и да вземе много точки за своя отбор. Последователността беше и ключът към четвъртото място за Марко Мартин в световния шампионат, наредил се плътно зад Грьонхолм.
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030608_rallyAcropolis_HarriRovanpera_RistoPietilainen_Peugeot206WRC.jpg)
Не за първи път Колин Макрей има труден старт за сезона, но в миналото обикновено следваше серия победи. През 2001-ва той съживи надеждите си за успех в първенството, спечелвайки три последователни състезания - Аржентина, Кипър и Акрополис. Този сезон Колин не успява да се качи на подиума от рали Монте Карло насам. Шотландецът допусна да стартира загубвайки самоувереност и нетърпеливо чакаше Гърция, неговото най-успешно рали в миналото (той е победител в последните три издания на Акрополис).
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030608_rallyAcropolis_ColinMcRae_DerekRinger_CitorenXsara.jpg)
За нещастие, неговата липса на късмет този уикенд не му позволи да си върне самоувереността. Още в началото Макрей получи 50 секундно наказание, защото закъсня за старта на една от отсечките по време на първия етап в следствие на повреда в стартера. Той направи всичко възможно да догони лидерите, но нов нов инцидент с механиката му загуби повече от 2 минути. В крайна сметка Колин завърши 8-ми.
Петер Солберг разбираше много добре, че за да постигне добър резултат в рали като Акрополис, трябва да нацели точния ритъм. Нервежецът беше предпазлив през първия ден и завърши трети. След това той увеличи скоростта за да намали разликата с Мартин и Рованпера. Неговата стратегия изглеждаше да проработи, но проблем с трансмисията му коства една минута, въпреки цялото му старание.
Въпреки това, Солберг не се отказа и се завърна в надпреварата, борийки се със Карлос Сайнц по време на третия етап. Малка грешка на Петер в етапа за преход доведе до разликата в края в полза на испанеца.
Поне и двата автомобила Субару получиха точки, Макинен завърши малко след Солберг и Бърнс, на пето място.
В класирането при пилотите лидер е Бърнс с 37 точки, следван от Сайнц – 32 и Маркус Грьонхолм – 30. При конструкторите начело е "Пежо" със 73 точки, пред "Ситроен" – 62 и "Форд" - 39.
Rally Acropolis: Final
1. MARTIN-PARK, FORD Focus, A8, 4h53'40"50 2. SAINZ-MARTI, CITROEN Xsa, A8, +00'46"00 3. SOLBERG-MILLS, SUBARU Impreza, A8, +00'52"70 4. BURNS-REID, PEUGEOT 206, A8, +02'06"60 5. MAKINEN-LINDSTR, SUBARU Impreza, A8, +02'12"30 6. ROVANPERA-PIETI, PEUGEOT 206, A8, +03'44"70 7. PANIZZI-PANIZZI, PEUGEOT 206, A8, +03'54"30 8. McRAE-RINGER, CITROEN Xsa, A8, +04'05"00 9. AURIOL-GIRAUDET, SKODA Octavia, A8, +06'27"20 10. LATVALA-WILLIAM, FORD Focus, A8, +11'33"40  
|