Вторник, 30 Ноември 2021
 СВЕТОВНИ
02 Май 2002 - 22:32
Рали - сезон 2001 (Авто Пазар)
изпрати на приятел Printer friendly версия

 От години феновете на ралиспорта не бяха ставали свидетели на толкова динамичен, непредсказуем и напрегнат сезон в световния рали шампионат. Два кръга преди края шестима пилоти имаха шанс за титлата, а в последното състезание стартиралите с намерения за трофея бяха четирима (Колин Макрей-42 т., Томи Макинен-42 т., Ричард Бърнс- 40 т. и Крлос Сайнц-33 т.). В крайна сметка при конструкторите триумфира най-добрият автомобил Pe­ugeot, а при пилотите най-постоянният- Ричард Бърнс. Така състезателят на Subaru се превърна в първия британски пилот, спечелил титлата в световния ралишампионат след създаването му през 1979 г. Въпреки че колата му определено не бе на нивото отпреди няколко години, хитрецът Ричард успяваше да изстиска максимума от нея на почти всяко състезание. Той грешеше рядко и неслучайно е пилотът с най-много финиширания на стълбичката на победителите - 6 срещу 5 на Карлос Сайнц. Така Бърнс с една единствена победа излъга за първата титла в кариерата си бивши шампиони като Колин МакРей, Томи Макинен и Маркус Грьонхолм, които имат в актива си през сезона по три триумфа. Всеки от тях обаче се представяше на приливи и отливи.

Световният шампион за 1995 г. Колин Макрей започна сезона неубедително и се върна в играта след ударна серия от три поредни победи (Аржентина, Кипър и Гърция). След това записа важни точки в последните състезания, за да се озове начело на класирането преди последния кръг по прашните пътища на Уелс. Ралито вървеше повече от чудесно за британеца, след като той спечели две скоростни отсечки веднага след старта и летеше към втората си шампионска титла. Миг невнимание, един свиреп удар, няколко салта, очи в очи със смъртта и сбогом на големите надежди на мечтите, на надеждите за големия успех, който беше толкова близо и все пак недостижимо далеч. Накрая, след като всичко свърши, МакРей с усмивка заяви, че догодина титлата е негова и той ще се появи по-силен и бърз отвсякога.
Сезонът за Ford завърши с тотален провал, след като последната им макар и минимална надежда за титлата при пилотите Карлос Сайнц стана причина за кървав инцидент, в който той изпусна един завой и помете с колата си 13 души от публиката. За щастие въпреки няколкото тежко ранени до жертви не се стигна. След края на фаталната скоростна отсечка целият отбор реши да отзове от по-нататъшно участие всички свои пилоти в знак на съпричастност с пострадалите. Иначе матадорът не бе далеч от третата си титла след двете с Toyota в началото на 90-те, но през втората половина от сезона го преследваше невиждан малшанс. 26 от 33-е си точки през сезона той събра през първата му половина.
Подобна бе ситуацията и с Томи Макинен. Четирикратният световен шампион направи летящ старт с две победи в Монте Карло и Португалия, но като изключим и триумфа в Кения, останалата част от сезона бе провал. Състезателят на Mitsubishi се представяше непостоянно, допускаше много грешки, като тази на рали Корсика, когато колата му се запали, костваше сериозни травми на неговия навигатор Ристо Манисенмаки и той пропусна последните два кръга от сезона.
Непостоянство се наблюдаваше и в изявите на Маркус Грьонхолм. Бившият вече световен шампион бе преследван от малшанс и редуваше технически неизправности по автомобила със зрелищни катастрофи. Финландецът се развихри в края на годината и помете конкуренцията на три пъти - във Финландия, Австралия и Англия. Тези три победи обаче не му бяха достатъчни да запази титлата си, но поне със сигурност защити честта си на шампион. Доказа, че е сред най-добрите състезатели в днешни дни и допринесе много, за да може Peugeot да измъкне изпод носа на Ford отборната титла при конструкторите в последните два кръга.

За нея огромна заслуга има и Хари Рованпера. Той събра еднакъв брой точки с Грьонхолм, но е с една единствена победа през сезона, а общо за отбора триумфите са 6, като се прибавят и тези на частните пилоти Жил Панизи и Дидие Ориол.
Впечатляващо - така накратко може да се окачестви представянето на Citroёn в четирите кръга, в които французите взеха участие. Равносметката е една победа на Хесус Пурас в рали Корсика и второ място за Себастиан Лоеб в Сан Ремо. Така шавроните точат зъби и се канят да вгорчат сериозно живота на топтимовете догодина, когато ще вземат участие в седем състезания.
Аутсайдерите от Hyundai и Skoda водеха собствена битка помежду си за предпоследното място в крайното отборно класиране. Краен победител в този двубой за чест бяха чехите. В действителност те бяха по-добрите, като записаха в актива си един подиум и то в най-тежкото рали от календара - “Сафари” в Кения. В Аржентина също бяха налучкали верния ритъм, но при инцидент с преобърнала се пожарникарска кола бяха смазани и двата им автомобила. Въпреки че събраха същия брой точки корейците се представиха по- неубедително имаха успехи в отделни етапи и скоростни отсечки.
Краят на този предвещава изключително вълнуващ следващ сезон, особено при големите промени, които настъпиха в доста от тимовете.

Светослав НАУМОВ
22 декември - 28 декември , 2001 г., брой 51


 

изпрати на приятел Printer friendly версия

Следваща:
ERC: Rally Matador Tatry – 00 0000 - 00:00
Тринадесет жени стартират в рали Париж-Дакар (Дневник) – 02 Май 2002 - 23:04
Итервю с Юта Клайншмит: Формула 1 остава бастион на мъжете (Монитор) – 02 Май 2002 - 23:11
Колоездач, скиор, певец и дъщеря на шампион от Ф1 се пускат в рали Дакар (Монитор) – 02 Май 2002 - 23:14
Жан-Луи Шлесер отпадна от рали Дакар (Монитор) – 02 Май 2002 - 23:20

Предходна:
Ричард Бърнс спечели рали Нова Зеландия (Монитор) – 02 Май 2002 - 21:41
Грьонхолм спечели рали Финландия (Монитор) – 02 Май 2002 - 21:36
Международно cross-country рали Мастер 2001 – 02 Май 2002 - 20:58
Джон Дикън загина по време на рали Мастер 2001 – 02 Май 2002 - 20:45
Томи Макинен спечели рали Сафари (Монитор) – 02 Май 2002 - 20:33

Powered by XTdesign, PHP & MySQL

 Новини
АУТО АНАЛИЗИ
АУТОМОБИЛИ
АУТОЧАСТИ
ИСТОРИЯ
НАЦИОНАЛНИ
СВЕТОВНИ
СЪОБЩЕНИЯ
TAG HEUER timing systems
 Най-новото
Nissan Patrol на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Toyota Land Cruiser на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Bugatti Veyron 16.4 - най-скъпата и бърза кола на планетата (Монитор)АУТОМОБИЛИ
PORSCHE Cayenne (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
VOLKSWAGEN Audi Magellan ПЪТЕШЕСТВЕНИКЪТ (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
Ironman Load Plus ™ helper spring system АУТОЧАСТИ
IRONMAN Suspensions 4x4АУТОЧАСТИ
МАГАЗИН VW SKODAАУТОЧАСТИ
AUTO XT aрхив АУТО ИНФОИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив АУТО ФОРУМИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив КАЛЕНДАР и РЕЗУЛТАТИ на български и световни ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив на български ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
Gumball 3000 в София! НАЦИОНАЛНИ
Рали България ще бъде 6-ти кръг от Европейския рали шампионат през 2011НАЦИОНАЛНИ
33 Поршета ще се борят в класическото 24-ри часово състезание на НюрбургрингСВЕТОВНИ
Хуф и Мюлер споделиха победата в БърноСВЕТОВНИ
Pirelli сменя гумите за European Grand PrixСВЕТОВНИ
Рали Акрополис 2011СВЕТОВНИ
Шейкдаун Рали България 2011СЪОБЩЕНИЯ

 
© 2002-2011, auto [xt]. All rights reserved. Powered by [xt]. нагоре