02 Май 2002 - 23:51 78 екипажа стартират в 70-ото рали Монте Карло (Монитор) Томи Макинен се закани за четвърта победа, този път със Субару

78 екипажа стартират утре в рали “Монте Карло”, първи кръг от световния шампионат. Състезанието празнува този сезон юбилей - своето 70-о издание от 1911 г. насам. Сега то включва общо 1461,28 км, от които 406,72 са в 15 специални отсечки, разпределени в 3 етапа. Седем скоростни изпитания са във високата част на Алпите, през някои от тях екипажите ще минат по два пъти. Четири пъти ще бъде изкачен и участъкът към връх Кол дьо Турине, ако е достъпен, два в събота и два в неделя. Надпреварата започва утре в 6,00 ч. местно време в Монако, а първото специално изпитание е отсечката Селоне - Туриерс, дълга 28,74 км.

Новото тази година е, че отборите могат да заявят за участие в световния шампионат по три екипажа, вместо по два, както беше в миналите години. Само два от заявените обаче могат да носят точки за Купата на заводските отбори. Повечето се възползваха от това предимство, но в “Мицубиши” и “Субару” все пак решиха да заложат на по две коли.

Отсега се знае, че ако времето остане ясно и сухо, “Пежо” и “Ситроен” отново ще имат известно предимство. В “Пежо” залагат на новото си попълнение - световния шампион Ричард Бърнс, който обаче не е завършвал това рали през последните 2 години. Шампионът за 2001-а Маркус Грьонхолм според статистиката също не е сред големите късметлии в последно време, затова заяви отрано, че ще е доволен дори, ако завърши. Жил Панидзи обаче познава това рали на пръсти и ще се бори за много повече.

Две втори места през 2000 и 2001 г. има Карлос Сайнц с “Форд Фокус”, което го поставя в списъка на фаворитите. Сега испанецът е амбициран да мине с крачка напред, което означава само победа. Съотборникът му Колин Макрей е бил тук само веднъж на подиума - през 1998 г., когото стана трети. Третият пилот на “Форд” - естонецът Марко Мартин, пък има твърде малък опит и миналата година отпадна заради повреда в механиката още преди първата отсечка. Франсоа Делкур и Алистър Макрей ще защитават традицията на “Мицубиши”, но японският тим трудно ще запази първото място в него без напусналия Томи Макинен.

Самият Макинен обаче се закани още преди седмица да спечели за четвърти пореден път, сега обаче със своя нов тим - “Субару”. Едно от условията е обаче със задачата да се справи новия му навигатор - Кай Линстрьом. Четирикратният световен шампион беше много доволен от едноседмичните изпитания на сняг и заледени терени в родната си Финландия. “Те преминаха отлично, похвали се финландецът. - Машината работи перфектно и не ми поднесе нито една неприятна изненада. “Субару” е много добра кола за зимни условия, макар балансът й да е различен от “Мицубиши”. Различни са и диференциалите, но този на “Субару” облекчава карането. Честно казано предпочитам повече сняг по трасето, но мисля, че ще се преборя успешно и при чист асфалт. Това е моето състезание, а за мен е много важно как ще започна сезона в новия си отбор. Затова предпочитам отново да стартирам с 10 точки.”

Бойко Оков
в-к Монитор, емисия 17.01.2002