29 Декември 2002 - 01:11
Преди началото на WRC сезон 2003
|
 |
Точкуването в стартовете от световния рали-шампионат да се извършва като във Формула 1 още от следващия сезон, реши комисията за състезанията по рали към ФИА. За да се приеме тази промяна обаче, тя трябва да бъде одобрена и от конгреса на федерацията. Според промяната точки във всеки от кръговете от световния шампионат ще получават първите осем в крайното класиране, съответно 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 и 1, вместо първите шест, както бе досега.
"Това е една много добра стъпка в правилната посока", коментира шефът на Хюндай Дейвид Уайтхед. "По този начин ще се увеличат шансовете за спечелване на точки на по-малките и по-непретенциозни отбори и така ще се стимулира работата в тях", добави Уайтхед.
topsport.bg, 01.12.2002
---
Тимът на Мицубиши няма да участва в световния рали-шампионат. Решението беше взето от шефа на Ралиарт Европа Ендрю Коуън и боса на Мицубиши моторспорт Свен Куанд след катастрофалния сезон 2002 г. Ще се върнем през 2004 г. с нова, мощна и здрава кола, заяви Коуън. Тримата пилоти Ал. Макрей, Паасонен и Делкур могат да карат под наем за всеки друг отбор.
в-к Монитор, 05.12.2002
---
Карлос Сайнц, който със сигурност ще подпиише със Ситроен, се раздели с дългогодишния си навигатор Луис Моя, съобщи Марка. Двамата са заедно от 15 години. През този период Сайнц стартира в 165 състезания, само 4 от които - без Моя. Екипажът има 24 победи. Основната причина за раздялата е, че навигаторът отказал да парафира контракта с французите, защото финансовите условия не били приемливи за него. Новият навигатор на Сайнц ще бъде Марк Марти, който помагаше тази година на ветерана в рали Каталуня, когато Моя бе контузен.
Пилотите на Форд за догодина Франсоа Дювал и Марко Мартин пък направиха първия тест на Фокус WRC. Екипът подготвя още отсега колата за рали Швеция (5-9 февруари). Високата температура (8 градуса) затрудни допълнително състезателите и техническия персонал при опита им да съберат данни как се държи колата на сняг и лед.
в-к Монитор, 13.12.2002
---
Тимът на Пежо ще разполага с $55 милиона бюджет за 2003 г., съобщи френският печат. Шефът Корадо Провера обяви, че целите на отбора са спечелване на двете титли – при пилотите и конструкторите.
Догодина обаче ще бъде по-трудно, каза Провера. – Ситроен имат добра кола и много качествени пилоти – Макрей и Льоб, Субару и Форд също са жадни за отмъщение. Трябва на всяка цена да спечелим рали Монте Карло, което започва на 22 януари. Винаги първото състезание е много важно, най-вече от психологическа гледна точка.
Маркус Грьонхолм вече тества в Монако Пежо 206 WRC, боядисан в новия цвят – червен, заради спонсора Марлборо.
Колите Форд-Фокус ще бъдат оборудвани с гуми Мишлен. Новината бе потвърдена от директора на тима Малкълм Уилсън. Това означава, че единствено Субару ще остане с Пирели.
Доволни сме от двегодишното ни сътрудничество с Пирели, обясни Уилсън. - Смятаме, че дойде времето на малка промяна, която да ни помогне да се върнем на върха на рали-шампионата.
в-к Монитор, 15.12.2002  
|