16 Септември 2003 - 10:58
Солберг спечели битката срещу Льоб
Драматично завърши рали Австралия |
![Printer friendly версия](images/icons/lprinter.gif) |
Дуелът между Петер Солберг и Себастиен Льоб продължи дори в последните километри на ралито. Независимо че Солберг спечели това състезание, пилотът на Ситроен може да се гордее със своето постижение. Себастиен Льоб, участващ само за втори път в рали Австралия, завърши на второ място, след като водеше почти през цялото време. Великолепен резултат за французина. Ричард Бърнс допълни подиума. Британската последователност беше възнаградена. С този резултат, пилотът на Пежо увеличи преднината си в световния шампионат.
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030907_rallyAustralia_PeterSolberg_PhilippsMills_SubaruImprezaWRC.jpg)
Иронично, съотборниците на Льоб, Колин Макрий и Карлос Сайнц завършиха съответно първи и втори последната специална отсечка, но победител в крайна сметка е Петер Солберг. Норвежецът финишира трети в последния етап и това му беше достатъчно да остане пред Себастиен Льоб, пресекъл финала осми в тази отсечка. Фантастично представяне и на двамата - на Солберг, разбира се, заради победата, но също и на Льоб, който беше толкова внушително добър на чакълестото трасе, което той почти не познаваше.
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030907_rallyAustralia_RichardBurns_RobertReid_Peugeot206WRC.jpg)
Ричард Бърнс кара предпазливо през целия последен ден, за да получи максимален брой точки за шампионата. Зад пилота на Пежо в общото класиране се наредиха Колин Макрий, Карсос Сайнц, Томи Макинен, Хари РОманпера и Фреди Лоа. Мико Хирвонен натисна педала до дъно и завърши 4-ти в последния 24-ти специален етап, като така спечели битката със съотборника си Франсоа Дювал. Финландецът зае 9-то място в общото класиране, а Дювал остана 10-ти.
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030907_rallyAustralia_MarcusGronholm_TimoRautiainen_Peugeot206WRC_crash.jpg)
Световният шампион Маркус Грьонхолм излетя от трасето в осмата скоростна отсечка на рали Австралия и отпадна от надпреварата. Финландецът, който има три поредни победи през 2000, 2001 и 2002 г. в това рали, водеше със своето Пежо 206 с 16 секунди до седмата отсечка на състезанието. В следваща обаче не успя да вземе един остър завой и се озова в канавката. Излизането от нея му струваше цели 16 минути закъснение. В деветото скоростно изпитание той се отказа.
Досега не съм правил толкова глупава грешка, призна асът на Пежо. – Беше направо невероятно, още не мога да повярвам. Бях се настроил за четвърта поредна победа тук и изглежда съм натиснал повече газта. Много съм разстроен. Мисля, че загубихме първенството.
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030907_rallyAustralia_MarcusGronholm_TimoRautiainen_Peugeot206WRC.jpg) Маркус Грьонхолм изглеждаше недостижим в началото на състезанието, когато пътят през уникалната местна природа беше сравнително по-добър. До този кръг Грьонхолм беше на трето място с 38 т. Пред него са съотборникът му Ричард Бърнс (Великобритания), който има 49 т. и Карлос Сайнц (Испания) със Ситроен – 44.
![](http://www.xtdev.com/auto/gallery/news/030907_rallyAustralia_SebastienLoeb_DanielElena_CitorenXsara.jpg)
След отпадането на шампиона, начело излезе прогресиращият французин Себастиен Льоб със Ситроен. Той завърши първи в 5-а, 6-а и 9-а скоростни отсечки и след десетата, в която беше шести, дръпна с общо време 1.23:52,4 часа, постигнати при средна скорост 103,9 км/ч. На минималната разлика от 3,9 сек след него е обаче най-сериозният му конкурент – норвежецът Петер Солберг със Субару Импреса, който спечели три времеви изпитания – 1-о, 7-о и 8-о.
Освен Маркус Грьонхолм, през първия ден състезанието напуснаха само още двама пилоти – Беник с Форд Фокус, излетял от пътя в третата отсечка и асът в група N Рамон Ферейро получил повреда в механиката на своето Мицубиши Лансър в четвъртата.  
|