14 Април 2003 - 21:47 WRC рали “Нова Зеландия” (Монитор)

Световният шампион Маркус Гронхолм спечели рали “Нова Зеландия”, четвърти кръг на шампионата на планетата. Финландският пилот на “Пежо” финишира за 3.45:21,2 ч. На подиума се качиха още Ричард Бърнс (Вбр) с “Пежо” (+1:08,7 мин) и Петер Солберг (Нор) със “Субару” (+2:09,8). Георги Гераджиев с “Мицубиши Лансер Ево VI” е на 14-о място в група “N”.

Четвъртият кръг от световното първенство започна на 10 април късно вечерта българско време. В група “N” участва и българинът Георги Гераджиев-младши с “Мицубиши Лансер Ево VI”. Общата дължина на състезанието е 1298 км, от които 403 състезателни в 22 скоростни отсечки. На старта застанаха 82 екипажа. Пилотите са от 27 държави, като най-много са участниците от Нова Зеландия – 27. От Финландия са 8, от Великобритания и Япония - по 6. При марките на колите води “Мицубиши” (43), пред “Субару” (19), “Форд” и “Пежо” имат по 5.

Миналогодишният победител Маркус Грьонхолм, съотборникът му в “Пежо” Ричард Бърнс, пилотът на “Ситроен” Колин Макрей и състезателят на “Форд” Марко Мартин са смятани за фаворити за първото място.

Именно Мартин бе най-бърз в последната тренировка. Естонецът излиза в Нова Зеландия с новия “Форд Фокус WRC”. Съотборникът му Франсоа Делкур имаше проблеми с електрическата система, а Дидие Ориол срещна трудности със скоростната кутия на своята “Шкода”.

Пилотът на “Ситроен” Карлос Сайнц беше глобен с 11 200 долара за превишена скорост по време на разузнаването на отсечките на рали “Нова Зеландия”. Испанецът бе засечен от радарите на комисарите със скорости от 100 км/ч (на два пъти) и 96 км/ч., при разрешени 80 км/ч.

-------

През втория ден световният шампион Марукс Грьонхолм поведе в рали "Нова Зеландия". Финландецът спечели 7 от 9-те отсечки в първия ден, като в останалите 2 най-бърз бе съотборникът му Ричард Бърнс.

35-годишният финландец води с 1.18:25,5 ч. След него са Марко Мартин (Ест) с “Форд Фокус” (+38,1 сек), Петер Солберг (Нор) със “Субару” (+43,6), Бърнс (Вбр) с “Пежо 206” (+55,0), Хари Рованпера (Фин) с “Пежо 206” (+1:03,6 мин) и Себастиен Льоб (Фр) със “Ситроен” (+1:26,2).

Променливото време затрудни пилотите при избора на гуми. Звездата на “Ситроен” Колин Макрей отпадна в 6-ата отсечка “Бетли” след катастрофа и повреди окачването. Същата съдба сполетя Армин Шварц с “Хюндай Акцент”, останал без предно дясно колело.

Георги Гераджиев с “Мицубиши Лансер Ево VI” е 17-и в група “N” на 10:09,1 мин от лидера Тошихиро Арай със “Субару”. Българинът заема 48-о място в генералното класиране – на 16:33,7 мин от Грьонхолм.

-------

14-ата отсечка на рали “Нова Зеландия” се оказа последна за двама от лидерите в състезанието – Марко Мартин с “Форд” и Хари Рованпера с “Пежо”, които дотогава заемаха съответно 2-о и 4-о място.

Вторият ден започна зле за Мартин. Още в 10-ата отсечка колата му получи повреда в хидравликата. Естонецът трябваше да кара последните 6 километра (от общо 59), като сменяше ръчно предавките. Механиците на “Форд” смениха цялата хидравлична система на колата на Мартин за 20 мин в следващата сервизна зона. Дори съперниците от “Пежо” и “Ситорен” аплодираха работата им. Те буквално върнаха естонеца в състезанието. Следващите 3 отсечки той беше истинска фурия и постигна най-добри времена. В 14-ата обаче се завъртя със своя “Фокус”, двигателят спря и отказа да работи повече.

“Разочарован съм, каза Мартин. – Успяхме обаче да покажем на съперниците си, че сме силни. Новият “Фокус” се кара лесно, все едно играеш на “Плей Стейшън”.

Рованпера пък караше внимателно до въпросната 14-ата отсечка, когато се завъртя и удари в крайпътно дърво. Предницата на “Пежо”-то бе напълно разрушена. “Случва се, коментира шефът на “Пежо” Корадо Провера. – Срамно е обаче за Хари, който рядко допуска подобни грешки.”

-------

Последният ден на състезанието мина доста спокойно, след като още в първата отсечка (17-ата) Грьонхолм бе по-бърз от преследвача си – Бърнс с 12,3 сек. В следващите скоростни изпитания именно англичанинът даде най-добри времена, но Грьонхолм беше неизменно близо до него.

В 18-ата отсечка отпадна Фреди Лоа (Бел), който се преобърна със своя “Хюндай Акцент”. Себастиен Льоб със “Ситроен” пък стигна до финиша, след като цял ден се бори с проблеми в скоростната кутия.

Георги Гераджиев-младши с “Мицубиши Лансер Ево VI” финишира 14-и (от 15) в група “N”, на 24:44,2 мин от победителя – Тошихиро Арай (Яп) със “Субару”. В генералното българинът зае 37-о място (от 47 екипажа), на 42:53,3 мин от Грьонхолм.

Начело при пилотите в генералното класиране е Бърнс с 26 точки, пред Грьонхолм 20, Льоб и Колин Макрей – по 17, Карлос Сайнц – 16 и др. При конструкторите води “Пежо” с 49 точки, пред “Ситроен” – 44, “Форд” – 26, “Субару” – 22, “Шкода” – 12” и “Хюндай” – 3.

Именно новата система на точкуване предизвика остър спор между Грьонхолм и Бърнс. Първият има две победи от началото на шампионата, като в другите състезание успехите бяха за Льоб и Сайнц. Бърнс пък беше 5-и в Монако, 3-и в Швеция и втори във Турция и сега в Нова Зеландия.

“Не харесвам точковата система, заяви Грьонхолм. – Не ми се вижда резонно начело да е пилот, който няма победа в шампионата досега.”

“Не е моя работа да коментирам как се раздават точките, контрира съотборникът му Бърнс. - Аз карам и се опитвам да спечеля. Досега не успях, но фактът, че съм лидер в шампионата, не означава, че съм по-бавен от другите. Напротив, това показва, че освен бързина, аз притежавам и таланта да си пазя колата.”

Следващият кръг от шампионата е рали “Аржентина” между 8 и 11 май.

Класиране

Рали “Нова Зеландия”

1. М. Грьонхолм (Фин) “Пежо” 3.45:21,2 ч.
2. Р. Бърнс (Вбр) “Пежо” +1:08,7 мин
3. П. Солберг (Нор) “Субару” +2:09,8
4. С. Льоб (Фр) “Ситроен” +4:15,4
5. Т. Гардемайстер (Фин) “Шкода” +8:13,8
6. Ал. Макрей (Вбр) “Мицубиши” +9:14,2
7. Т. Макинен (Фин) “Субару” +9:50,2
8. Д. Ориол (Фр) “Шкода” +10:08,6

в-к Монитор, 11-14.04.2003