Вторник, 30 Ноември 2021
 СВЕТОВНИ
14 Април 2003 - 21:47
WRC рали “Нова Зеландия” (Монитор)
изпрати на приятел Printer friendly версия

Световният шампион Маркус Гронхолм спечели рали “Нова Зеландия”, четвърти кръг на шампионата на планетата. Финландският пилот на “Пежо” финишира за 3.45:21,2 ч. На подиума се качиха още Ричард Бърнс (Вбр) с “Пежо” (+1:08,7 мин) и Петер Солберг (Нор) със “Субару” (+2:09,8). Георги Гераджиев с “Мицубиши Лансер Ево VI” е на 14-о място в група “N”.

Четвъртият кръг от световното първенство започна на 10 април късно вечерта българско време. В група “N” участва и българинът Георги Гераджиев-младши с “Мицубиши Лансер Ево VI”. Общата дължина на състезанието е 1298 км, от които 403 състезателни в 22 скоростни отсечки. На старта застанаха 82 екипажа. Пилотите са от 27 държави, като най-много са участниците от Нова Зеландия – 27. От Финландия са 8, от Великобритания и Япония - по 6. При марките на колите води “Мицубиши” (43), пред “Субару” (19), “Форд” и “Пежо” имат по 5.

Миналогодишният победител Маркус Грьонхолм, съотборникът му в “Пежо” Ричард Бърнс, пилотът на “Ситроен” Колин Макрей и състезателят на “Форд” Марко Мартин са смятани за фаворити за първото място.

Именно Мартин бе най-бърз в последната тренировка. Естонецът излиза в Нова Зеландия с новия “Форд Фокус WRC”. Съотборникът му Франсоа Делкур имаше проблеми с електрическата система, а Дидие Ориол срещна трудности със скоростната кутия на своята “Шкода”.

Пилотът на “Ситроен” Карлос Сайнц беше глобен с 11 200 долара за превишена скорост по време на разузнаването на отсечките на рали “Нова Зеландия”. Испанецът бе засечен от радарите на комисарите със скорости от 100 км/ч (на два пъти) и 96 км/ч., при разрешени 80 км/ч.

-------

През втория ден световният шампион Марукс Грьонхолм поведе в рали "Нова Зеландия". Финландецът спечели 7 от 9-те отсечки в първия ден, като в останалите 2 най-бърз бе съотборникът му Ричард Бърнс.

35-годишният финландец води с 1.18:25,5 ч. След него са Марко Мартин (Ест) с “Форд Фокус” (+38,1 сек), Петер Солберг (Нор) със “Субару” (+43,6), Бърнс (Вбр) с “Пежо 206” (+55,0), Хари Рованпера (Фин) с “Пежо 206” (+1:03,6 мин) и Себастиен Льоб (Фр) със “Ситроен” (+1:26,2).

Променливото време затрудни пилотите при избора на гуми. Звездата на “Ситроен” Колин Макрей отпадна в 6-ата отсечка “Бетли” след катастрофа и повреди окачването. Същата съдба сполетя Армин Шварц с “Хюндай Акцент”, останал без предно дясно колело.

Георги Гераджиев с “Мицубиши Лансер Ево VI” е 17-и в група “N” на 10:09,1 мин от лидера Тошихиро Арай със “Субару”. Българинът заема 48-о място в генералното класиране – на 16:33,7 мин от Грьонхолм.

-------

14-ата отсечка на рали “Нова Зеландия” се оказа последна за двама от лидерите в състезанието – Марко Мартин с “Форд” и Хари Рованпера с “Пежо”, които дотогава заемаха съответно 2-о и 4-о място.

Вторият ден започна зле за Мартин. Още в 10-ата отсечка колата му получи повреда в хидравликата. Естонецът трябваше да кара последните 6 километра (от общо 59), като сменяше ръчно предавките. Механиците на “Форд” смениха цялата хидравлична система на колата на Мартин за 20 мин в следващата сервизна зона. Дори съперниците от “Пежо” и “Ситорен” аплодираха работата им. Те буквално върнаха естонеца в състезанието. Следващите 3 отсечки той беше истинска фурия и постигна най-добри времена. В 14-ата обаче се завъртя със своя “Фокус”, двигателят спря и отказа да работи повече.

“Разочарован съм, каза Мартин. – Успяхме обаче да покажем на съперниците си, че сме силни. Новият “Фокус” се кара лесно, все едно играеш на “Плей Стейшън”.

Рованпера пък караше внимателно до въпросната 14-ата отсечка, когато се завъртя и удари в крайпътно дърво. Предницата на “Пежо”-то бе напълно разрушена. “Случва се, коментира шефът на “Пежо” Корадо Провера. – Срамно е обаче за Хари, който рядко допуска подобни грешки.”

-------

Последният ден на състезанието мина доста спокойно, след като още в първата отсечка (17-ата) Грьонхолм бе по-бърз от преследвача си – Бърнс с 12,3 сек. В следващите скоростни изпитания именно англичанинът даде най-добри времена, но Грьонхолм беше неизменно близо до него.

В 18-ата отсечка отпадна Фреди Лоа (Бел), който се преобърна със своя “Хюндай Акцент”. Себастиен Льоб със “Ситроен” пък стигна до финиша, след като цял ден се бори с проблеми в скоростната кутия.

Георги Гераджиев-младши с “Мицубиши Лансер Ево VI” финишира 14-и (от 15) в група “N”, на 24:44,2 мин от победителя – Тошихиро Арай (Яп) със “Субару”. В генералното българинът зае 37-о място (от 47 екипажа), на 42:53,3 мин от Грьонхолм.

Начело при пилотите в генералното класиране е Бърнс с 26 точки, пред Грьонхолм 20, Льоб и Колин Макрей – по 17, Карлос Сайнц – 16 и др. При конструкторите води “Пежо” с 49 точки, пред “Ситроен” – 44, “Форд” – 26, “Субару” – 22, “Шкода” – 12” и “Хюндай” – 3.

Именно новата система на точкуване предизвика остър спор между Грьонхолм и Бърнс. Първият има две победи от началото на шампионата, като в другите състезание успехите бяха за Льоб и Сайнц. Бърнс пък беше 5-и в Монако, 3-и в Швеция и втори във Турция и сега в Нова Зеландия.

“Не харесвам точковата система, заяви Грьонхолм. – Не ми се вижда резонно начело да е пилот, който няма победа в шампионата досега.”

“Не е моя работа да коментирам как се раздават точките, контрира съотборникът му Бърнс. - Аз карам и се опитвам да спечеля. Досега не успях, но фактът, че съм лидер в шампионата, не означава, че съм по-бавен от другите. Напротив, това показва, че освен бързина, аз притежавам и таланта да си пазя колата.”

Следващият кръг от шампионата е рали “Аржентина” между 8 и 11 май.

Класиране

Рали “Нова Зеландия”

1. М. Грьонхолм (Фин) “Пежо” 3.45:21,2 ч.
2. Р. Бърнс (Вбр) “Пежо” +1:08,7 мин
3. П. Солберг (Нор) “Субару” +2:09,8
4. С. Льоб (Фр) “Ситроен” +4:15,4
5. Т. Гардемайстер (Фин) “Шкода” +8:13,8
6. Ал. Макрей (Вбр) “Мицубиши” +9:14,2
7. Т. Макинен (Фин) “Субару” +9:50,2
8. Д. Ориол (Фр) “Шкода” +10:08,6

в-к Монитор, 11-14.04.2003


 

изпрати на приятел Printer friendly версия

Следваща:
ERC: Rally Matador Tatry – 00 0000 - 00:00
Рали Канария – 02 Май 2003 - 21:32
Лош късмет преследва Петерхансел – 02 Май 2003 - 21:40
Грьонхолм си върна за миналогодишната дисквалификация в рали Аржентина – 13 Май 2003 - 14:30
Baja Vodafone 1000 Португалия – 14 Май 2003 - 12:59

Предходна:
Рали "Миле Мигилиа", Италия – 14 Април 2003 - 17:21
Крос-кънтри рали "Italian Baja" – 14 Април 2003 - 17:06
Карлос Сайнц спечели със “Ситроен” рали “Турция” – 02 Март 2003 - 21:48
Димитър Илиев 8-и в група “S 1600” след втория етап на рали "Турция" – 02 Март 2003 - 14:59
Финландецът Рованпера поведе в рали “Турция” – 02 Март 2003 - 14:54

Powered by XTdesign, PHP & MySQL

 Новини
АУТО АНАЛИЗИ
АУТОМОБИЛИ
АУТОЧАСТИ
ИСТОРИЯ
НАЦИОНАЛНИ
СВЕТОВНИ
СЪОБЩЕНИЯ
TAG HEUER timing systems
 Най-новото
Nissan Patrol на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Toyota Land Cruiser на старо (Авто Пазар)АУТО АНАЛИЗИ
Bugatti Veyron 16.4 - най-скъпата и бърза кола на планетата (Монитор)АУТОМОБИЛИ
PORSCHE Cayenne (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
VOLKSWAGEN Audi Magellan ПЪТЕШЕСТВЕНИКЪТ (Авто Журнал)АУТОМОБИЛИ
Ironman Load Plus ™ helper spring system АУТОЧАСТИ
IRONMAN Suspensions 4x4АУТОЧАСТИ
МАГАЗИН VW SKODAАУТОЧАСТИ
AUTO XT aрхив АУТО ИНФОИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив АУТО ФОРУМИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив КАЛЕНДАР и РЕЗУЛТАТИ на български и световни ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
AUTO XT aрхив на български ралита 2002-2004ИСТОРИЯ
Gumball 3000 в София! НАЦИОНАЛНИ
Рали България ще бъде 6-ти кръг от Европейския рали шампионат през 2011НАЦИОНАЛНИ
33 Поршета ще се борят в класическото 24-ри часово състезание на НюрбургрингСВЕТОВНИ
Хуф и Мюлер споделиха победата в БърноСВЕТОВНИ
Pirelli сменя гумите за European Grand PrixСВЕТОВНИ
Рали Акрополис 2011СВЕТОВНИ
Шейкдаун Рали България 2011СЪОБЩЕНИЯ

 
© 2002-2011, auto [xt]. All rights reserved. Powered by [xt]. нагоре